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controlla la valvola che comanda l' apertura della geometria variabile (dovrebe essere attaccata all' air box) e verifica che l' attuatore della geometria variabile lavori e non sia bloccato.

Re: Feeling al volante come il primo giorno! Cosa bisogna cambiare? cambia le boccole della barra stabilizzatrice anteriore e le boccole dei quadrilateri superiorie inferiori (solo le boccole) con i powerflex. dopo di che, metti un assetto più rigido se lo devi cambiare (io ho un AP racing e...

riuscirò mai a farla smettere?? ad oggi il problema non è ancora stato risolto.... le modifiche sono le seguenti: manicotti intercooler in acciaio inox. rimozione egr e relativo scambiatore. debimetro nuovo. la macchina ha sempre le stesse prestazioni, non consuma in modo anomalo, vedo la...

ottima idea! mi viene però in mente una cosa....se il foro lo si facesse da sotto? ci sarebbero meno problemi di truccioli durante la foratura (cadrebbero da soli in basso) e per lubrificare non bisorrebbe smontare nulla....carrallino da sotto o ponte e via! è fattibile?

ti do un consiglio: non cambiare pezzi at-cazzum. è un metodo che non funziona....ci sono le diagnosi che ti indicano con precisione la causa del problema. e il debimetro, è una cosa da non prendere mai usata...non sai mai in che condizioni è. magari ti fa 10000 km, o magari è già rotto e va...

Re: assetto a ghiera che assetto hai? se la macchina saltella (sopratutto si nota al posteriore) siglifica che hai le sospensioni troppo rigide e non lavorano.

dopo parecchi mesi e parecchi km, posso affermare che l' assetto sportivo AP racing va che è una meraviglia. la macchina non si abbassa in modo esagerato, non si raschia da nessuna parte. anche con 3 persone dietro, non tocco i passaruota. si sente che è più rigida che l' originale, ma è...

Re: Consigli per modifica turbo! occhio, che se non ricordo male alcune serie di 2.4 jtd avevano la gestione a pressione e non a depressione...

Re: La frizione non sale correttamente, si blocca a metà probabilmente ti sta partendo il ripetitore della frizione. a me è successo e ha iniziato così. tempo 3-4 giorni il pedale sta del tutto giù e non riesci più a usare il cambio. a dispetto del grosso problema che da è una fesseria da...

Re: eccesso olio nel motore se si esagera con l' olio motore, si può arrivare a riempire il vano punterie. l' olio essendo denso può fungere da spessore e non far più lavorare bene il gruppo di comando delle valvole. in oltre, dal tubo di recupero dei vapori esausti che vengono rimessi in...

ma che spammata malefica!!! quel sito di hosting è una g@gata! segnalato.

Re: eccesso olio nel motore per il filtro sicuramente non aveva tolto la vecchia guarnizione...poi una volta montato il nuovo, son rimaste 2 guarnizioni che han fatto perdere olio. per l' olio in eccesso, in ci farei attenzione. in alcuni casi può anche far da spessore nelle valvole non...

la revisone della turba son almeno 300€.... la distribuzione altri 400-500 gli ammo altri 400

per il colelgamento chiaramente devi portare i cavi che ora hai sulle frecce laterali, agli specchi. chiaramente è una bestemmia discreta, in quanto devi passare per la cerniere di apertura porta....e non penso ci sia la predisposizione. oltre a questo, quoto wurth.

potrebbero essere le ruote da equilibrare. se vibra solo in frenata, i freni. puoi provare e invertire le ruote dietro con quelle davanti e vedere se il rumore si attenua. se si, vai poi dal gommista.

re: Candelette 90 euro costa cambiarle tutte... se non si levano a mano aiutati con una pinza. poi, serve una chiave a tubo lungo .. (non ricordo la misura, ma è stupida...tipo 9-11 o 12)

fai controllare anche la puleggia con frizione dell' alternatore.

Re: bilstein b8 + eibach pro kit credo proprio che la 156 sia come la 147...ovvero ha il retrotreno leggermente più altro. ma questo proprio di serie, è il suo assetto. ha la classica forma a cuneo. sulla mia, ho montato da poco l' assetto completo AP e mi rimane si più bassa, ma chiaramente...

re: Candelette è impossibile. sul jtd le candelette son comodissime da togliere. la pipetta è a innesto, basta tirare :decoccio:

cavolo, è rimasto davvero bello e ben fatto! qualche domanda: è difficile fare il lavoro? la pellicola tiene bene e si curva facilemnte per i pezzi più ostici?