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mettere dei 25 in portiera? non è una grande idea specialmente per l' adattamento e una questione di resa sonora che non sarà il massimo.. molto meglio una soluzione con doppio woofer da 16, molto più veloce rispetto a un 25

per un ascolto discreto van benissimo i nuovi kit hertz, da montare all' anteriore e trasferire gli altoparlanti originali al posteriore

prenderei la seconda, costa meno ed ha il 120 cv, 15 cv in piu fan sempre comodo, i consumi son pressochè identici, non ha la radio mp3? bè la puoi sempre mettere tu a parte! comunque, secondo me, vista la permuta, i prezzi sono un tantino alti

all' anteriore o al posteriore?

possono essersi bruciati, perchè i tweeter aftermarket vanno abbinati ad un crossover, se ti hanno messo direttamente i nuovi, senza farli lavorare su frequenze stabilite è ovvio che il componente ne risenta. Per i troppi bassi, va abbassato il volume dell' amplificatore sino ad un livello...

vedo che hai le idee non molto chiare.. ecco cosa farei io: kit di woofer e tweeter all anteriore in sostituzione degli originali che fanno pietà, il posteriore lo lasci originale, il sub è meglio un passivo tipo hertz amplificato da un audison / steg, non dovresti spendere tanto, ma è meglio...

si certo hai bisogno della mascherina phonocar! comunque a me non ha mai lampeggiato il contachilometri!

non offenderti ma potevi scegliere qualcosa di più valido come woofer e amplificatori! comunque, hai bisogno degli anelli di mdf, (spessori per la profondità) anche per ridurre le vibrazioni generate dal woofer per smontare il fianchetto posteriore (3 porte giusto????) hai viti nel posacenere...

l' alpine senza dubbio è quella che a livello qualitativo è migliore delle altre marche, certo che acquistare un prodotto usato andresti a rischio, anche perchè i centri assistenza alpine non sono proprio economici, sempre meglio fare i lavori in garanzia :D comunque, io prediligo le sorgenti...

ti rispondo per quanto riguarda l' autoradio: non hai bisogno di nessun adattatore se l' autoradio è nuova ha le uscite iso. io ho cambiato 2 autoradio: la prima sony e la seconda alpine: non ho avuto bisogno del ri-allineamento

ah è veroo ora che ci penso la vedevo sempre parcheggiata nel parcheggio dipendenti a fianco della polizia! non c'è niente di meglio poi che sistemarla coi propri sacrifici e metterci la passione, ancora complimenti!

l hai presa da Lai vero? :D quella gta la vedevo sempre a Carbonia e S. Antioco, complimenti per l' acquisto una bella soddisfazione!

Re: Chiarimenti su alimentazione aplificatore porti il positivo dalla batteria, con un fusibile immediatamente vicino ad essa, il negativo si prende da un bullone o una parte di carrozzeria a massa, (con occhielli specifici, non collegare il cavo spellato perchè si potrebbero creare scintille...

norauto non lo conosco, comunque li trovi da qualsiasi installatore / rivenditore di car audio oppure c'è sempre ebay! i tweeter posteriori, se non hanno problemi lasciali, oppure li sostituisci con gli anteriori. il kit esk tranquillo è composto da 2 woofer e 2 tweeter :D

per insonorizzare puoi usare il butyflex, costa meno ed è uguale al dynamat (non per niente ho quello) 1 metro x 50 cm costa circa 20 € cavetteria - fusibili siamo intorno ai 50-60 € se prendi un kit ampli direi un buon srx2, (meglio del coral cinese) come prezzo siamo intorno ai 200€ il kit va...

i coassiali hertz al posteriore non sono il massimo, infatti con i coassiali amplificati dal 4 canali, rischieresti di trovarti una scena sonora troppo spostata al posteriore! La soluzione ottimale in questa tipologia di impianto è un 2 canali e il kit hsk che è già un buon prodotto...

ciao, dipende tutto dal tuo budget, tenendo l' amplificazione dello stereo non noterai grandi risultati, anzi a volte si peggiora anche, io ti posso consigliare un kit 2 vie anteriore, con un piccolo amplificatore e spostare i tweeter originali anteriori al posteriore, lasciandolo pilotare dall'...

ciao ragazzi, ultimamente sono stato un po' assente causa lavoro, ma leggo della buona notizia riportata da noyz, che c'è una gt con interni completi! bene bene, se la cosa va in porto si prende tutto assieme, io per il tunnel centrale ci sto sempre :D

direi che dai 7 ai 9 cavalli con la sola centralina è un dato un pò troppo ottimistico, ne prenderai al massimo 5, sui motori benzina aspirati è così... comunque tornando al discorso io ho fatto rimappare la centralina del gpl perchè con filtro e scarico mi dava una carburazione troppo magra e...