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Personalmente non riesco a separarmi dai miei 18 con delle belle Bridgestone Potenza RE 050 A, ma durante il periodo invernale ho provveduto a recuperare 4 cerchi della progression e montato su le 215 55 16. Come confort non ce' paragone, l'auto con i 16 e' rasoterra....rispetto ai 18 e' piu'...

Guarda non voglio essere presuntuoso, ma 34 cv sotto al 1.9 mjet....solo di centralina (con un setting conservativo si intende...), li si vede solo col binocolo. Se ha ancora il fap, sei leggermete sopra i 170 cv.... quando toglierai il fap e chiudi elettronicamente la valvola egr.. guadagni...

Re: cigolio ruota anteriore destra 159 aiuto!!! nessuno sa, nessuno sente, nessuno non ce'....vabbe...

Prima di partire ho risolto anche io. Spendendo 380 euri, (100 per 3 ore di manodopera, 200 di tubo, e 80 tra vuoto, refrigerante, tracciante e igenizzante) sostituito appunto tubazione e struttura annessa, che va dal climatizzatore al condensatore dietro il radiatore... Il tubo, si presentava...

Re: cigolio ruota anteriore destra 159 aiuto!!! Ricapitolando.... sto cavolo di rumore che si sente, come si puo' bene identificare... perche' e' un bel po dura capire, e non sentire e vedere! Macchina ferma; sterzando a dx e quando lo ster<o e' a fine corsa, o meglio prima di sentire la pompa...

Be' questa e' una tua esperienza e avrai rilevato i dati e li esponi senza problemi. Cia sta, ci mancherebbe!. Devi cambiare officina, preparatore e sorattutto mappa sotto la nasona! I consumi con setting originale sono quelli che dici tu. Con mappa e DPF ero suo 5.7/6.0. Senza DPF e mappa...

Non e' vero! Devi sempre rimappare la centralina e compenserai il valore della contropressione dei gas di scarico per la rimozione del fap.

nessuno ha risolto sto ronzio?

Ho acquistato un fap fuso per inenderci, e l'ho aperto (tagliandolo con il disco diamantato con tanto di mascherina 3m con filtri e aspiratore....) dal lato corrispondente al tunnel dove ce' il poggiabraccio e leva cambio. Al suo interno una volta aperto, ho saldato un tubo di prolunga forandolo...

Eccolo qui il MALEDETTO con imballo fresco fresco da magazzino. Confermo che è rumori strani non ne fa più per il momento...non si sa mai.:fragend013:

Ma ti hanno cambiato il semiasse destro?

Re: Vibrazione in 4-5-6- da 1880 a 2000 giri in accellerazione E' un fattore di erogazione...se hai la mappa è troppo spinta in base alla frizione e volano standard... Basta che fai regolare la gestione del motore in quel rango di giri... Anche perchè se fosse veramente cosi' che ti strattona...

ma lo spero che sia il cuscinetto....rogna sempre un po di più e ho notato che è proporzionale anche in velocità nel senso che a 100 allora se metto in folle un qualcosa di rumorosità dal lato anteriore destro viene fuori poi se aumento l'andatura tra il rumore delle gomme e gli spifferi...

Basta che non sia dentro la mia è del 2007 ed è già da un po fuori garanzia... Penso che la causa principale è stata una buca bastardissima presa appunto con la ruota anteriore dx. Il fatto è che subito non è venuto fuori sto rumore ma pian piano....me ne sono accorto. E il costo eventualemnte...

Anche io da circa 100 km sento una risonanza direi eccentrica per, rotolamento, solo quando è in tiro si sente, oltretutto nella stezza zona. (ant lato passeggiero. e si riperquote nella zona del filtro aria a circa 1750/1900 rmp in 1°. 2°, 3° marcia.) km 67000.cerchi da 18 Ho provato a metterla...

Effettivamente devo dire che ho avuto e che ho anche in questo istante, questa bega maledetta su una distinctive 2008 berlina. E' come se all'aumentare di giri ci fosse la risonanza del motore nell'abitacolo tramite le bocchette d'aria.... Mi capita spesso, che questo rumore scompare, durante...

Sui 17 le 225!!!!!!!!!!!!

e cosi che si collaboraaaaaa........................:lol2::lol2: Più bassa è, meglio figura. Peccato che a vederla con i 19 è uno spettacolo ma pultroppo diventa un cavallo.... Un bell'assetto e toglie tutti i dubbi ma toccarla secondo me, è sprecato.E' gia bella così.:grinser002:

Si è vero; inoltre con i cerchi da 16 con le 205, la macchina è più bassa da terra. Mi tocca la bandierina paramotore in garage e alzandosi/ sedendosi all'interno delll'abitacolo, si fa più fatica; cosa che con i 17 non si dimostra. Anche perchè con l'auto più bassa, si acquista più facilmente...

Certo i fendinebbia della 159 è come se fossero inutili; nel senso che fanno poca luce. Per rimanere in tema ho visto queste lampade a Led. Si possono avere con qualsiasi attacco e chissà se non si accende qualche spia. Di seguito il Link...