Risultati ricerca

Re: pedale freno va a vuoto per i primi 2/3 Grazie . ho giusto giusto una pompa nuova tra le mani ........ sostituisco e ritento . grazie intanto

Re: pedale freno va a vuoto per i primi 2/3 ciao , non è che potreste spiegare meglio come registrare quel cilindretto tra servo e pompa. anche io infatti sto uscendo pazzo , giochi e spurghi rifatti ormai tante volte che ho smesso di contarle . ma frena solo quando il pedale è ormai a fondo ...

Re: Problema pistoncini freno anteriori brembo Ciao a tutti, vedo che questo post è un pò vecchiotto comunque rispondo ad una domanda che magari può essere utile ad altri. Avendolo appena fatto confermo che le pinze anteriori Brembo si posso no revisionare con il kit ATE per i pistoncini di...

Ho risolto il problema per quanto riguarda il fatto che rimaneva accelerata. ho ritarato bene l'interruttore di taglio carburante. Per il soffio ci sto lavorando ma con due bambini vedo che aumentano sempre le ore di manodopera !!!

La valvola pierburg non e' stata bypassata ConTrollo solo che tubicini non perdano aria e che la wastegate funzioni correttamente. Nel forum non ho trovato nulla pero' per quanto riguarda il soffio che sento quando cambio marcia con il turbo in pressione

Ciao a tutti , finalmente sono riuscito a ripristinare il mio 75 turbo, facendo diversi lavoretti, seguendo tutti i consigli del forum. quindi cavi candele calotta nuove , poi ho ripristinato il tubo di plastica con relativo manicotto che dal debimetro va al turbo.(non sono riuscito a trovare...

finalmente funziona .............preso dall'angoscia ho rismontato tutto: - bobina, relè tachimetrico, batteria, cavi, cal,otta, candele- - pulito tutti i contatti, spray disossidante, -controllato l'interruttore taglio carburante e debimetro. rimontato tutto e voilà ...perfetta . mah non...

ho ripristinato i contatti di massa e adesso la scintilla scocca però continua a non partire. a volte mi da il problema del quadro , si sente il rumore penso dell'alberino del motorino di avviamento e poi tutto si spegne poi stacco e riattacco la batteria e torna tutto come prima. un altra...

penso anchio a un problema di massa comunque farò i vari controlli. una cosa strana che mi è successa è che dopo aver rimontato il tutto ho provato ad accendere e dopo un pò mi si è spento tutto il quadro. staccato e riattaccato la batteria non mi ha più fatto il problema a parte...

sono nella m.... prima nonostante i cavi secchi le candele mai cambiate si accendeva al primo colpo. adesso che ho sostituito i cavi con i magnecor , montato le camdele nuove ngk e cambiato la calotta non ne vuole sapere di fare una scintilla . come devo controllare . ho smontato la...

ifatti come pensavo , il gioco che sento quando tiro allora non è quello della spazzola ma quello dell'alberino. adesso tirerò più forte grazie

visto che sto rimettendo in sestoo il sistema di accensione volevo anche sostituire la spazzola del distributore . da quanto vedo sul manuale non dovrebbe avere particolari fermi o blocchi ma tentando di smontarlo sembra che una prima parte sia libera poi si blocca . non volendo rompere tutto...

se mi dici che il primo è la versione dell'87 prendo per buono 0.860mv... la mia è dell'87 turbo america normale.: good . :

nella regolazione potenziometro farfalle ho trovato due diversi valori . chi mi può dare delucidazioni?

Performance Chip Tuning Alfa Romeo 75 Turbo +25bhp su eBay.it Performance Tuning Parts, Car Tuning Styling, Vehicle Parts Accessories girovagando per la rete mi sono imbattuto in questo...... ma sono credibili o le solite bufale? ciao ciao

Riferimento: Intercooler domanda Anch'io pensavo alla prima ipotesi, trovarne uno di serie e chiuderlo in modo da far passare acqua dove ora passa l'aria. nessuno ha foto o materiale?

Ciao a tutti , visto che l'inverno fa nascere nella mia mente progetti e sogni vari ....nessuno ha mai pensato o realizzato un intercooler aria-acqua da montare sulle nostre auto? voi come fareste ? :eclipsee_Victoria: ciao ciao

finalmente......... devo dire che di pazienza ne hai avuta davvero !!! naturalmente altre foto: good . :: good . :

Re: Problema spegnimento 1.3 carburatori Ciao, la 33 red è stata la mia prima macchina e devo dire che per essere un 1300 era una goduria da tirare ... soprattutto seconda e terza . gran macchina . complimenti. :eclipsee_Victoria:

sicuramento dico una cavolata, ma può essere che su un manuale ho trovato valori per la regolazione del potenziometro da 1050 a 1100mV e su quello in italiano di 860mV. qual'è il valore corretto? Ciao ciao