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No. Non c'è niente di tutto ciò a separare l'albero. Nè sulla panda nè sulla sedici. L'albero è unico. Se mai in mezzo c'è un misero SUPPORTO che lo tiene attaccato alla carrozzeria, che per altro è anch' esso uguale al crosswagon. L' unico dettaglio diverso sta nella staffa: la cross ha 4 fori...

E che centra? il giunto viscoso sta dentro al cambio. Il sistema di trazione è completamente diverso. E' l'albero che è lo stesso...

Praticamente da noi c'è un prolungamento del differenziale post. Ma questo è da considerarsi parte del differenziale stesso. L'albero va da giunto a giunto e non è scomponibile. Ed è lo stesso della panda. Allora per essere esatti: -dal giunto anteriore fino al supporto e alla crociera sono...

Sapevate che la Cross monta lo stesso albero della nuova Panda 4x4? :smiley_029::WC:

Allora una soluzione l'ho trovata, provata e sembra che è una cosa valida. Innanzitutto il ticchettio metallico che si sente in ripresa e rilascio (come se si picchia con un cucchiaio in una bottiglia di vetro :lachen001:, almeno il mio faceva così) è il giunto anteriore dell'albero che ha...

Il problema è che i ricambi dell'albero (crociera, supporto e giunti) e non si trovano neanche in fiat ma bensì viene fornito l'albero intero...

Salve a tutti, sto riesumando questa discussione perchè anche io, come altri, ho lo stesso problema ma non vedo nessuna soluzione. Qualcuno saprebbe come risolvere senza dover sostituire l'albero intero? :smiley_029: Grazie

Oggi ci ho parlato. Bhè lui è convinto che ha la macchina nuova e che quasi me la sta regalando. Voglio provare a tirare fino a 2000€. A 1500€ non ci arriva manco morto...

Mi sa che questo affare salta :WC: :grinser005:

Ah perfetto grazie! Allora domani glielo dico e vediamo come si mette... io presumo gli prenderà un colpo... :-)

Bhe ci vogliono i giunti omocinetici, distribuzione e tagliando da fare e una perdenza d' olio (paraolio albero a camme). Km 138000. Mmm, allora mi sa mi sa che non conviene... anche se magari non arrivo proprio a 5000 € (faccio il meccanico all' Alfa Romeo) non conviene lo stesso... forse...

Salve a tutti. Anche a me servirebbe un consiglio del genere e penso che nessuno meglio di voi potrebbe aiutarmi. Vorrei prendere uno Spider 2.0 TS 16v del '95, discrete condizioni, Cioè ottimo di carrozzeria e qualcosina da sistemare di meccanica E' di un mio amico e lui vorrebbe il mio...

No è sintetico. Il 75 si riferisce alla gradazione (75w)

Re: Alfa 156 sw 140 cv non ha piu' coppia Concordo.

Re: Alfa 156 sw 140 cv non ha piu' coppia Scusa ma ha provato soffiandoci? No perchè essendo a geo variabile funziona a depressione e non a pressione. E poi è difficile che questa si rompe... certo non impossibile... Comunque la wastegate ce l' avevano le 156 105cv che sono a geo fissa

Si al 100% ;) Comunque ok. Posta la foto e mi spieghi come si fa che ci provo...

Aaaaaaahhhh scusate ho capito. Comunque bisogna smontare l' airbag con una 5 esagonale. Le viti si trovano dietro al volante in corrispondenza delle razze. Stacca la batteria o quanto meno bada a non accendere il quadro con l' airbag smontato perchè si prende l'errore e ti accende la spia...

Re: Alfa 156 sw 140 cv non ha piu' coppia La wastegate non c'è. C'è l' attuatore, se così si può chiamare, agisce sulla geometria variabile della turbina. E questo a sua volta è comandato dalla valvola overboost. Comunque non dilaghiamo, controlla i tubicini che ce n'è sarà qualcuno rotto (in...

Ci possiamo provare ma non so poi come si posta una foto... :confused:

Non si possono adeguare i km di un contachilometri. Se lo acquistavi nuovo si, ma in questo caso non si può fare, a meno che contatti qualcuno che abbia l'attrezzatura necessaria x scalare i km. Spero solo che il chilometraggio che indica è inferiore a quello della tua auto...