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Salve a tutti, cerco codici colore per la mia Alfa 164 2.0 V6 Turbo del 1991, nero metallizzato per la carrozzeria e grigio metallizzato per i paraurti e modanature laterali. Il codice per la carrozzeria l'ho individuato aprendo il portellone posteriore, all'interno del vano in alto a dx vicino...

Finalmente ho di nuovo con me una turbina revisionata. Ho dovuto girare una dozzina di revisionatori ... nessuno metteva le mani sopra la turbina, forse per incopetenza! Il 90% non revisionava turbine per motori a benza (c'è differenza tra turbine diesel o benza?) i 10% non la revisionava...

La tua è la stessa targhetta, ma con l'"1" in più! mah! :smiley_001: Re-complimenti per la tua precisione, addirittura hai ritrovato un documento storico su repubblica.it .: Clap :. mi hanno spedito la turbina usata :D, l'ho trovata su ebay; proviene da un sfascio di ferentino. indovinate un...

Salve, grazie 1000 per le risposte. Miclanci sei sempre ultra-disponibile, grazie per il dettaglio della risposta! Azzzzz.... quanto costa "originale". Ho una domanda, come mai parlate del modello TD05H-12B/6 e non TD05H-2B/6 ???? per caso il numero 1 non è stato scritto sulla targhetta...

Problemi con la pressione sulla 164 V6 Turbo Salve, ho un enorme problema con la stupenda 164 V6 Turbo del 1991. Visto che avevo problemi con il manometro della pressione la lancetta sul cruscotto era ferma , grazie a Miclanci, ho provveduto alla sostituzione del bulbo; operazione non...

TVB!!!:ernaehrung004: Sei stato a dir poco GRANDIOSO !!!! Mesi che cerco manuali d'officina ... e nada ... trovo solo manuali per il busso 3.0 V6. Grazie mille per la disponibilità ed il dettaglio precisissimo della risposta.

Salve, ho un problema con la mia favolosa alfa 164 V6 Turbo. L'auto è del 1991 con soli 95.000 Km. L'indicatore della pressione della turbina, in basso a sx nel cruscotto, non si muove. Non credo che sia un problema di mancanza di pressione o di turbina rotta, poichè l'auto "viaggia" come un...

TROVATO GUASTO !!!!! Il relè era lì, dietro il contaKm/h, però stava lì tipo soprammobile, tolto o attaccato era la stessa cosa!!! Sotto la piastra che tiene il relè, irraggiungibili, vi erano 5 fili fusi l'uno con l'altro. Purtroppo non me ne ero accorto prima inquanto difficilissimi da...

l'elettromagnete l'ho controllato! tutto ok! 2 elettrauti che sono stati interpellati mi hanno consigliato di mettere un interruttore all'interno dell'abitacolo in modo da attaccare/staccare manualmente il compressore (cosa ridicola). come ultima spiaggia, tramite gli schemi elettrici, metto un...

i relè facilmente visibili, li ho visti provati/tolti tutti !!! ma nulla, nessuno fa parte della friz. del comp. A/C. sono disperato :( ! non riesco a trovare gli schemi del mod. 91. il relè si chiama (negli schemi) Q22....

fatto!!! staccato tutti i relè !!! ma nulla !!! appena giro la chiave la frizione del compressore si attacca !!! :( unica soluzione è rovare le localizzazioni dei componenti elettrici del modello del 91.....

nel libretto USO e MANUTENZIONE non parlano di tale relè. la 164 ante 1992 ha un cablagio di fili molto differente dalle versioni post 1992 (super o non super). anche la posizine dei fusibili è differente. Spiego anche il problema che ho: quando giro la chiave e si accende il quadro, mi si...

OK. Fatto !!!

Ho un problema nella localizzazione del Relé del compressore dell'aria condizionata di una 164 V6 Turbo del 1991 (non catalitica). Ho un'applicazione per PC che mappa le localizzazioni dei relè, per sfortuna non è nel database il modello del v6 turbo del 1991, solo dal 1992 in poi. Tale relé...