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Ciao a tutti, ho un problema con le pinze posteriori. Praticamente frenando con il pedale le ruote posteriori frenano, ma tirando il freno a mano frena solo quella lato guida. Ho provato ad effettuare la registrazione delle pinze, ma la pinza lato passeggero ha la vite di registrazione lato...

che valori hanno? Prova a togliere gli spinotti, pulisci i contatti con uno spray, rimontali e fissali con le fascette....se i valori non cambiano allora sono gli iniettori ad avere dei problemi

il serbatoio è pieno o in riserva?

sensore sulla pompa di alta pressione nuovo e quello sul rail controllato...una volta in funzione il motore va perfettamente quindi non si tratta di pressione errata, è proprio il circuito che da fermo si svuota e non capisco perchè...filtro gasolio già cambiato, ma uguale a prima

Ciao, prima di tutto bisogna distinguere le barre antirollio da quelle duomi, le antirollio servono appunto a diminuire il rollio in curva, si collegano agli ammortizzatori e in curva senti una notevole differenza. Quelle duomi si collegano ai duomi degli ammortizzatori (ovvero la parte alta...

Ciao a tutti, da molto tempo ormai ho un problema con l'avvio della mia gt 1.9 Praticamente se provo ad accendere la macchina dopo un po di tempo che rimane ferma fa fatica ad accendersi, come se non arrivasse gasolio. Per ovviare a questo problema prima di accendere la macchina giro la chiave...

prima di tutto controlla gli spinotti degli iniettori, succede che si allentano e quindi con le vibrazioni muovendosi non facciano ben contatto. Prendi 4 fascette da elttricista e prova a fissarli meglio

Qualcuno mi sa dire quali sono i valori di compressione cilindri per il jtd? non parlo di rapporto di compressione

ma non ti conviene mettere quelli in acciaio? cosi non li cambi piu e la macchina è piu pronta senza effetto "polmone"

Molle lineari, quali? Ciao a tutti, sulla mia Alfa Gt 1.9 jtd ho messo 4 koni giali regolabili abbinati alle molle originali e devo dire che andavano bene, ma era un po altina e non precisissima. Ho quindi messo delle eibach pro-kit e la macchina è diventata piu bassa, un po piu precisa, ma non...

Non è che vi confondete fra barre antirollio e barre duomi? La omp che io sappia fa solo le duomi per la gt, mentre la eibach fa le antirollio e da quel che so è l'unica a farle per la gt. Quindi se si vogliono maggiorare le antirollio basta prendere quelle della versione 3.2 oppure le eibach...

Per ora l'unica cosa che mi viene in mente è che quel tipo di olio crea molti vapori quando è caldo, dovresti provare a staccare il tubo recupero vapori olio (si trova subito dopo il debimetro) quando la macchina è calda, tienila al minimo e vedi se lo fa ancora

Ciao, non è che il livello olio è troppo alto? L'olio ha le specifiche corrette?

Ciao, puoi fare una prova staccando il debimetro prima di accenderla e vedere come si comporta. Di che zona sei?C'è un mio amico meccanico molto bravo in brianza

Ciao, ho provato bardahl, motul, selenia e infine motul. Senti la differenza soprattutto nella messa a moto da freddo (a pari gradazione) e il motore lo senti bello fluido. Anche il bardahl non è male, però dopo non molti km il motore diventa rumoroso

Ciao, hai provato a cambiare il sensore pressione rail con un altro?magari uno che ha in giro il tuo meccanico. Puo succedere che sia rovinato e non segni la pressione corretta

Ciao, anche io ho la Gt Q2 ed ho provato vari olii, alla fine tengo il mobil1 e non lo cambio piu!

distribuzione

Re: Help! Il motore sembra perdere colpi nell'avvio a freddo A me era successa una cosa simile, dato che mi dava l'impressione di essere un problema di cattiva carburazione ho staccato il debimetro, il giorno dopo ho riacceso la macchina e il problema non si verificava piu....morale della...

ciao a tutti, mi servirebbe sapere il prima possibile se le molle eibach della 156 berlina sono uguali a quelle della gt. Grazie