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Poche code e città circa 35% Statali a 90 oppure strade extraurbane da 50 a 70 kmh Cambio a 2000 rpm e lasciare scorrre

In particolare ci tengo a precisare la 500L 1400 turbo GPL che è una macchina che difficilmente si riescono a superare i 400 km adesso che è quasi 40mila anche lei arriva tranquillamente a 450 460

Lo so benissimo. Sono arrivato a 493 e nn è finito. Ho dovuto far il pieno. Ho avuto 3 1400 turbo. Tutti migliorano dopo i 40mila

Confermo che, avvicinandoci ai 40mila, i consumi migliorano. Ieri arrivato a casa con 470km con un pieno e non è ancora finito. Ma probabilmente sta andando con i fumi. Quindi dai 420/430 son passato ai 450/470. Pieno di circa 40/42 litri

Possiamo anche dire che dopo una decina di pieni, anche se ci sono errori di riempimento, la media è affidabile.

Ogni 3/4 mesi vengo a rileggervi e leggo sempre le stesse cose. Oramai sono 25 anni che vado a GPL con le più disparate auto e l'esperienza mi fa scrivere che, se consumate così tanto, ( intendo quelli che fanno meno di 350Km con un pieno) è chiero: a) vivete in città ed usate la macchina solo...

in 29mila km circa fatti in 1 anno e mezzo 1356 euro gpl 137 di benzene E alcune volte mi son divertito ad andare a Benzina a Curvatura 2, altrimenti sarebbero una 40 di euro in meno.

Su sprint motor de trovi tutto. Comque sono circa 20 euro di benzina V pouer ogni 2 mesi.. tenendo presente che faccio circa 18mila Km anno. circa 350Km settimana.

Comque come scritto in precedenza. Confermo che con una buona Benzina, ( ultimamente metto solo 100 bottani), con pochi litri alla volta.. l'effetto si attenua molto e la spia non mi si è più accesa.

Eccomi, tagliando dei 30mila fatto ieri . 476 neuri. Porcaccia la miseria. Ci rivediamo tra un anno e mezzo da peppino.

" 3,5 Km di olio è un bel cambio": intendevo dire 3,5 Kg. Quindi se aggiungi 0,5 Kg di olio inserisci il 14% di olio nuovo.

Hanno già previsto i cambi anticipati. Meno di 10mila Km anno: olio che si degrada velocemente. E poi tieni presente che in 30 mila Km qualche rabbocco si fa: un pò di olio trafila sempre via e 3/500 grammi di olio ( mezzo litro) si aggiungono quasi sempre ( per chi fa certe percorrenze) e su...

Ovviamente direi che, una volta scaduta la garanzia, si può andare da peppino 'u meccanico ed i prezzi si abbassano molto.

Ho letto delle piccole inesattezze. I tagliandi delle GPL con le nuove disposizione sono raddoppiati solo che. I tagliandi Dispari ( 15mila, 45mila, 75mila, etc) sono solo di controllo costano circa 70/100 euro I tagliandi pari ( 30mila, 60mila, 90mila) solitamente costano sulle 480€ .. sempre...

Per consumare poco bisogna guidare con raziocinio. L'ultimo pieno mi son divertito a sgommare e sono stato su i 400 Km.. anche perchè ogni tanto va svegliato.

Migliornano sensibilmente dopo i 30mila.. dopo il primo tagliando serio

Può esser benissimo. sono decenni che molti impianti after-market fanno questo lavoro.

Cerchiamo di esser precisi maremma cignala. Il cambio olio è OGNI 30mila KM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nei controlli dispari ( che sono sempre ogni 30mila ma sfalzati di 15mila dai pari) va fatto un controllo ed eventuale cambio filtro abitacolo.. praticamente una tangente per la concessionaria.

Posso dirvi anche la mia. Avendo avuto anche la Mito stessa motorizzazione, notai che passati i 30mila i consumi migliorarono non poco. PS: tenete presente che anche le temperature alte aiutano a consumare meno. anche i questi giorni raggioungo facilmente i 440.

Boh, ho letto un pò di pagine e ho visto gente che ci dava di vrapping, non mi ricordo dove ho letto che vanno fatte delle modifiche che sono irreversibili. Bene, il tuo è il 381esimo post per la sola sezione 2 DIN. mi sarà sfuggita. A quale post ti riferisci? Il modello della Autoradio? la...