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Ho finito tutto... dato che c'ero ho dato una pulita alla farfalla. che ve ne pare?

Ragazzi ma un CDA pareri?

dove?

guarda detto sinceramente me li faccio io 50euro di olio e 12 di filtro olio. additivi non ne metto anche perchè con i soldi che costa un additivo mi rifaccio un altro cambio olio.

io faccio i cambi olio ogni max 10.000 km e uso perennemente il motul xclean 5w40.

ragazzi io mi sa che rimetto tutto come prima ora funziona a dovere ma fa puzza che al minimo con aria accesa mi entra in macchina... non fa fumo ma puzza.... al massimo metto il decanter ma ricollego il tubo verso il turbo

Al collaudo pure chi non ha il dpf non passa.... ma ci vuole un attimo a convogliare il tutto come era prima due fascette tubo e via. poi su benzina i vapori olio sono quasi a 0 non è come il diesel che se lo stacchi ti fa la nube bianca stando fermi al minimo.....

puoi anche farlo sfogare a terra...... io sto mettendo il decantatore almeno la gocciolina che crea ogni 2000km non la butto per terra.... ma in aspirazione non entra più niente.

ho appena fatto la modifica suggerita ora soffia

ok quindi rimane il polmone centrale con parte dx tappata e parte sx che va a scaricare e in più tappo il tubo che va sul collettore di aspirazione che era collegato al polmone centrale

Scusami ma non ho capito..... il tubo sulla turbina dove entravano i vapori olio l'ho tappato. Io parlo proprio del tubo che scarichi a terra i vapori olio che al minimo aspira aria e se lo tappo senti il motore fare un sobbalzo per perdita di giri. tu quale tubo dici di tappare adesso e alla...

io ho la 159 1750tbi l'unica cosa che ho notato è che tappando il tubo col dito il motore si abbassa di giri

Praticamente va chiuso tutto e lasciato il polmoncino centrale con la parte destra chiusa e la sinistra che va a scaricare?

Fatto anche io la modifica ma ho notato che col motore al minimo se metto il dito sul tubo dove faccio scaricare i vapori olio il dito viene risucchiato....... mi sapete dire il perchè?

Ciao a tutti devo cambiare le candele alla pantera. Ho già le candele a casa ma mi serve la chiave da 14 a bussola esagonale che non riesco a trovare neanche su ebay. Qualcuno mi sa dire dove posso comprarla?

Ragazzi alfa 159 1750tbi 30.000km del. 2009 presa quasi un mese fa noto che tirando le marcie appena cambio marcia e accellero ho un buco di potenza per quasi un secondo le candele non sono mai state fatte mai fatte cosa potrebbe essere?

Io giro di mattina turno 10:30 fino alle 11:20

Re: GIULIETTA 2.0JTDm 140CV .CALO DI POTENZA CON MARCE ALTE IN FORTE ACCELERAZI Io ho risolto i problemi dei cali di potenza la scorsa settimana cambiando la pierburg faceva come nei video che avete postato dai 2000 ai 2500 giri strattonava e vedevi i giri motore e pressione turbina fare su e giù.

Re: GIULIETTA 2.0JTDm 140CV .CALO DI POTENZA CON MARCE ALTE IN FORTE ACCELERAZI Ciao ragazzi ho la mito 1.6jtdm cambiato due turbo ma il problema rimane o meglio si risolve inizialmente per poi riprendere... Ho questo problema da quando avevo 40000km ora ne ho 92000..... Non vorrei sia il...