Per essere un vero alfista, secondo me, bisogna aver imparato a guidare ad esempio su un’Alfetta 2.0L e su una 33 1.5 giardinetta, conoscere quasi a menadito la storia del marchio e soprattutto averne acquistata qualcuna e continuare a conservarle nel tempo con la cura che meritano 😉
Tengo a precisare che sono andato al salone di Ginevra del 2019 solo per vedere il prototipo e l’avrei comprata volentieri se non fossi rimasto deluso dalle insulse motorizzazioni e dalle prestazioni, sia per prova diretta che per quanto rilevato dalle riviste e dai siti specializzati. Come ho...
Nel primo trimestre del 2023 delle 8300 Tonale immatricolate in Europa ben4500 sono state immatricolate in Italia, cioè oltre la metà; in Francia (secondo mercato...) meno di 800, in Germania circa 600, Spagna e Turchia 500 a testa, in Gran Bretagna - dove è stata mezza stroncata dalla stampa...
Non avendo più un costruttore nazionale, gli inglesi forse hanno qualche titolo per essere imparziali più di certa stampa in mano ad Elkann, comunque non c’è un solo test che non rilevi questo difetto, ovviamente presente anche su altri modelli con analogo “nuovo” motore (prova su strada della...
Sì, l’ibrido da 130 cv per una decina di chilometri in un percorso misto: l’ho trovata, oltre che incerta ai bassi regimi, anche fiacca, ma questo forse dipende anche dal fatto che ho una Giulietta QV 😉... Non sono prevenuto (nel 2019 sono andato a Ginevra in pratica solo per vedere il suo...
La gamma attualmente non offre nulla di più potente: con che cosa la dovrebbero confrontare ? E l'imminente plug-in non se la filerà nessuno, se non qualche autolesionista. Il motore non è comunque all'altezza delle ambizioni del modello: elettrico e benzina interagiscono in qualche modo (il...
Una prova comparativa è stata fatta da 4R nel numero di agosto (senza la concorrenza tedesca) e Tonale con 160 cv non ne è uscita affatto da dominatrice (per usare un eufemismo) soprattutto dal punto di vista prestazionale: leggere per credere...;)
Grazie per le dritte, molto utili.
Per quanto riguarda il parabrezza (@Conri) non sono in grado di dare un'indicazione precisa; i ricambisti sono quelli che immagino tu conosca, reperibili online e nelle principali fiere d'epoca (Padova, Milano e Torino)
Vorrei sostituire questo particolare (mi sembra un bullone in ottone, che purtroppo è stato spannato: non so come chiamarlo) del portellone, indispensabile per il funzionamento del lunotto termico (con un dado viene fissato l’anello del filo elettrico). Qualcuno ha qualche dritta da darmi sulla...
Ho un'aerodinamica del 1985 con i due strumenti separati in alluminio; i rispettivi vetri sono entrambi leggermente sporchi all'interno; svitando il piccolo bullone alla base si rimuove la cornice, ma come si fa poi a staccare il vetro per pulirlo all'interno senza danneggiare la guarnizione et...
Ho dovuto far sostituire il devioluci della mia Sprint. Ora capita che, a freccia inserita, con la progressiva rotazione del volante, nell'una o nell'altra direzione, si avvertono ad intervalli regolari dei singoli ticchettii (il primo per la rotazione di circa 90°, il secondo per la rotazione...
Dovrei pulire il vano al di sotto delle due bocchette rotonde di aerazione - di cui allego una foto scaricata da internet - poste sotto il parabrezza della mia Sprint 1° serie acquistata una settimana fa (ne ho già pubblicato qua le foto): come si rimuovono ? Sono infilate a pressione su perni...
Eccola. Nella prima foto il particolare delle due fessure sotto i fari anabbaglianti. Cerco le plastiche bianche per le frecce inserite nel paraurti (qualsiasi dritta sui migliori ricambiati per Alfasud sarebbe molto gradita !). Grazie.
Ciao a tutti. Mi chiamo Stefano, abito a Vercelli ed ho appena acquistato una Sprint 1.3 immatricolata nel giugno 1977. È in buone condizioni generali, ma dovrà comunque passare in carrozzeria per alcune correzioni. Ho alcuni dubbi e vorrei avere un aiuto. Tra il parafango anteriore ed il...