Risultati ricerca

Re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi Quindi non e' possibile regolare proprio nulla tra il pedale e la frizione?

Re: R: Doppio din pioneer su giulietta....stupendo.. Meglio precisare: non e' che non ha il connettore ISO, figurati. E' che fra i vari segnali quello sottochiave non c'e', cosi' come luci, retromarcia e tutti quelli che passano via CAN bus.

Re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi Purtroppo l'auto non sono andato io a riprenderla e mi sono accorto della cosa la mattina dopo. Sul foglio non c'e' scritto nulla a parte il cambio olio e filtri vari. Ho provato a chiamarli, ma mi dicono che se...

Re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi Torno sul forum dopo mesi. A me hanno risolto a dicembre, contestualmente al tagliando, cambio olio e filtri vari, regolando la frizione. Evidente da subito perche' gli ultimi centimetri di corsa ora sono ancora piu'...

re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi L'errore e' solo tuo: se in 5 mesi hai cambiato 5 officine e ora ti appresti con la sesta significa che forse sei tu per primo che non hai granche' voglia di risolvere. I mezzi per farsi valere ci sono tutti...

Quando ti han fatto questo aggiornamento?

Re: Giulietta Come eliminare qualche rumore! (solo soluzioni) Il thread si intitola "solo soluzioni", non "solo lamentele". Per questo ci sono altri thread.

Perche' magari dopo un primo richiamo di avvertimento se capita ancora l'operaio "smemorato" deve trovarsi un altro lavoro...

Confermo: mettere in corto linee dati diverse non e' mai bello...

re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi Ma cosa intendi per ripristino dell'assetto?

Se non si accende e' difficile che sia un problema software. Prova a staccare la batteria per qualche minuto e riprova. Se non riparte non c'e' molto da fare se non portargliela col carro attrezzi :(

Con 105 CV la velocita' e' quella, anzi mi sarei aspettato un 180. A meno che la Giulietta abbia un CX invidiabile dubito possa arrivare di piu': la resistenza all'avanzamento e' esponenziale rispetto alla velocita'. Ecco perche' per fare 30km/h in piu' a 200 occorre molta piu' potenza che a...

Quoto al 110%

Fintanto che chi lavora male, dalla progettazione all'assemblaggio, sara' sicuro di non poter essere cacciato a calci nel c.lo il salto di qualita' sara' pura utopia. Per il resto: ottimo lavoro !!!

re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi Stai scherzando spero... Io son sempre piu' convinto che il 90% dei problemi siano imputabili alla scarsa qualita' dell'assemblaggio (nel senso di chi assembla).

Re: Pressione Turbo MultiAir 1.4 in Dynamic In prossimita' del regime massimo la pressione tende a calare. Lo fa anche a me. Non che stia piu' li a guardare la pressione quando tiro, anche perche' le prime volte che lo facevo mi scappava in un lampo a 6500 con buona pace del limitatore (a...

Dovendolo vendere mica possono dire che fa ca..re, ti pare? :D Piuttosto mi lascia basito il fatto che abbiano fatto tutto il lavoro su un allestimento progression...

Infatti ogni volta il thread si allunga di colpo di 2/3 pagine con sempre gli stessi a ribadire (come se non si fosse gia' capito e letto qualche pagina piu' indietro) il proprio parere pro o contro, con relativi ri-botta e ri-risposta. E basta.... abbiam capito !!! ;)

Magari postale nell'altra discussione, quella su "come rimuovere i rumori". Il McGyver-che-c'e'-in-tutti-noi ti ringrazia.

re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi Anche il mio a freddo e' un gioiello. Poi, specie se tiri un attimo, inizia a "farsi sentire". Da sempre. Solo che prima di risottoporre il problema (la prima volta non si sa bene cosa abbiano regolato, direi nulla...