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Signori se a qualcuno possa interessare l'ho messa in vendita: https://www.autoscout24.it/annunci/-1a043433-3e28-48d2-b51b-76c8b2e7bfc2 https://www.facebook.com/marketplace/item/348203977906355

Grazie!

Allego anche qualche video, in particolare si vede il motore come era e la prima accensione dopo il lavoro

Frap ho sia i bracci superiori che gli inferiori, con le molle del pack sport 751 e i b8, prima avevo l'assetto boge del pack sport Ho i powerflex su entrambe le barre stabilizzatrici L'auto è rigida ma non estrema, chiaro che non devi prendere buche anche perchè con i cerchi da 17 e le 215/45...

Grazie!

Devo dire la verità, non consumava tanto olio e non c'era bisogno di rifare il motore. Dopo il 2003 il 2.0 JTS è stato modificato e non aveva piu' i gravi problemi della prima serie. Ho fatto questo lavoro proprio perchè ho sempre creduto sia un motore molto piu' godibile del TS da cui deriva e...

totali

Comunque ho comprato tutto io in due anni, tra ricambi e lavoro piu' di 4k :).

L'auto ha poco piu' di 69k chilometri. Il cat è modificato da brain, 200 celle metallico, se lo elimini il motore in basso è morto. Quello che hai evidenziato è il collettore di aspirazione raccordato, semplicemente è stato evitato che ci fosse uno scalino con l'accoppiamento della testata...

Finalmente finito il rodaggio del rebuild completo del motore. Le ultime modifiche/sostituzioni fatte sono: pistoni con fasce bielle speciali pompa olio variatore di fase bronzine di banco trimetal bronzine di biella trimetal spessori albero motore kit completo guarnizioni testa kit completo...

TS ( e2 e3 ) e JTS ( e3 e4 ) hanno lo stesso alesaggio e corsa ma diversi pistoni e diversa testata ... Il blocco è identico ...

Ma è un Twin Spark ... e ha un pistone rovinato ...

Originale NGK BKR6EKPA Personalmente uso NGK PFR6B Controlla in diagnosi se hai misfire

Infatti l'incavo dei pistoni dovrebbe essere modificato come ha fatto questo utente: http://www.alfasport.net/Public/data/samuele/201031616952_Pistoni%20JTS%20Mariani.jpg per evitare la formazione dei depositi carboniosi sugli steli valvole e nei condotti di aspirazione ... Questi ultimi...

Purtroppo se è una JTS "De Silva" non ha le modifiche ( ECU, camme aspirazione, pistoni ... ) introdotte dal 2003 con il restyling Giugiaro ... I problemi che tu indichi sono stati piu' o meno risolti da giugno 2003, su tutte le 156 JTS Giugiaro ...

CIao, comunque hai sbagliato sezione. Qui si parla di JTS 2.0, motore completamente diverso ... Se con la pulizia del corpo farfallato non risolvi, devi cercare di capire come il tuo motore gestisce i valori lambda di regolazione del minimo. Potrebbe essere la lambda ( o le lambda, non so sul...

Con MultiEcuScan, basta che ti connetti alla centralina ABS ed esegui la calibrazione dell'angolo di sterzo.