Risultati ricerca

Quando le cose sono fatte con il cuore, ogni commento lascia il tempo che trova. Complimenti prima a te, e poi alla tua alfa romeo.

Ragazzi sono mancato un pò perchè con la girl ero in vacanza, il 4 in 1 con modifica all attacco dello scarico è quasi pronto, eprom già messa mi manca di comprare un bel filtro a pannello di quello serio, e già preso cambio del 1.6 I.E. preso a 80 euro allo sfascio :) vediamo solo con queste...

Re: eliminazione debimetro a paletta Dai ora vi informo e vi farò sapere, con esattezza... cmq ultimo aggiornamento ho trovato la mitica EPROM dell epoca!!!!!! :) raga quando è tutto completo vi faccio vedere tutto

Re: eliminazione debimetro a paletta Troppo interessante, ma non penso sia così facile, ci vorrebbe qulche mezzanico davvero ma DAVVERO preparato, cmq una cosa è sicura gia' mio zio è a lavoro per il 4 in 1, vi terrò informati, penso che solo con quello oltre all erogazione più brusca un 8...

Avevo pensato visto il budget, di eliminare il debimetro, e fare un 4 in 1 al collettore tutto d'acciaio, visto che mio zio è fabbro mi verrebbe quasi a costo zero, mettere il cambio del 1.6 IE, e poi aggiungere tutto il resto dello scarico CSC vhe dite? quanti cavalli potrebbe prendere?

Hai pienamente ragione ti quoto, pensavo che con quel budget si poteva fare carino il motore che ho preso, niente lo la lascio come riserva accantono questo piccolo capriccio per tempi migliori...

Per il cambio gia' ho preso provvedimenti mi ritrovo quello di un 1.6 a carburatori spero sia adattabile, per i 4 carburatori non capisco, sapevo che si poteva fare ma a 2 no a 4

Salve a tutti ragazzi, ho preso un altro motore per la mia 75 2.0 twin spark, è completo di tutto praticamente perfetto!! Così quello originale c' è l ho sempre da parte e perfetto. La mia intenzione è quella di pomparlo ma renderlo anche stabile! Cosa potrei fare per renderlo cattivo? A me non...

Allora sono d accordo che la macchina si tiene originale, però in questa cosa sei stato veramente ingegnoso, potrebbe tornare utile d'estate.... :) però non credo che lo farò visto che mi funziona ora....

Allora, prima di tutto grazie a tutti per le info davvero dettagliate!!!! siete grandi. Oggi sono andato col radiotorista nella mia 75, praticamente c'erano delle bolle d'aria nel sistema, ha fatto arrivare la temperatura a 90 gradi, e poi spenta la macchina. Lo ha fatto per 4 volte,tutto questo...

ciao come si dovrebbe spurgare, cmq no non l ho fatto

non penso proprio anche se dovesse essere sballato, la temperatura che fa attacare la ventola, deve essere nel bulbo del termostato di sotto al radiatore, penso proprio che sia colpa degli alieni

si ho cambiato il termocontatto, ma nulla, cmq il pressostato è quello che viene dopo la pompa dell acqua e si divide a t, ed ha la fuzione di aprire e chiudere il flusso dell acqua nel circuito

come già ho risposto, la ventola attaca solo quando se la pensa lei, e a 100 gradi ora ha un periodo che per camminare devo mettere la ventola diretta, si ho ponticellato l attacco dove si va ad inserire la testa del termostato. incredibile è un mistero

Il relè l'ho fatto vedere al mio elettrauto e dice che è perfetto, ma cmq l'ho preso nuovo, e cmq mi attaca solo quando dice lui a 100 gradi :(

Ragazzi buona sera a tutti! Ho un enorme problema, ho restaurato la mia 75 twin spark, non mi attacca la ventola!!! Prima di scrivere qui ragà, ho fatto tutto ma mi sono arreso :(, ALLORA: Radiatore nuovo, termostato nuovo, vaschetta acqua con relativi tappi nuovi, tutti i tubi e tubicini vari...

seconde te allora 5 led rossi come sarebbero?

Salve ragazzi avete mai cambiato le luci del quadro? io ho una alfa 75 T.S. del 1988 quella con la strumentazione arancione, le luci del cruscotto sono queste T5 B8.5D? mi potete confermare? grazie raga

ma sbaglio o è una prima serie strumentazione arancio:confused: Si è quella cmq vedrete presto che cosa è diventata :-)