Risultati ricerca

a me col tempo stanno peggiorando :smiley_001: sono passato da 18 - 20 km/lt a 15 - 17 km/lt, ma :eclipsee_steering:in città e basse temperature stanno incidendo molto.

per queste esigenze senza dubbi benzina, qualsiasi motorizzazione.

non tanto. anch'io è un pò che medito la sostituzione dei soli altoparlanti perchè ho l'impressione che con volume basso (fino a 15) il suono risulti chiuso e per ottenere una buona timbrica bisogna alzare il volume da 15 - 20 in sù o come ho fatto io agire sull'equalizzatore personalizzandolo...

:lol: Up sono interessato anch'io a queste informazioni.

vero, ma c'è anche da dire che le mie medie sono ricavate con una guida tranquilla ed attenta ai consumi. i consumi di un diesel variano parecchio in base allo stile di guida, molto più di un benzina, quindi penso che senza prestare attenzione ai consumi scendere a medie anche sotto i 14 km/lt...

7050km e consumi medi fra 16,8 e 20,2 km/lt rilevati tutti da pieno a pieno; la media più ricorrente e comunque 18-19 km/l tutte le medie sono fatte su percorso prevalentemente (ma non solo) extraurbano. la mappattura con cui mi trovo meglio, sia consumi che risposta motore, sono per la città...

Re: Giulietta Consiglio lampade anabbaglianti (no Xeno) anabbaglianti sono H7 abbaglianti sono H1 e le posizione sono a led

ti consiglio anche di informarti sui costi di manutenzione; bmw è un marchio "premium" anche in officina.

re: Giulietta Vibrazione auto a 120km/h forse dovuto a cerchi/gomme nuovi a mali estremi . . . . . mali estremi direbbe paolo bitta. adesso che sai della vibrazione, se le conclusioni del gommista e del tecnico pneumatici non ti soddisfano, potresti fare la controprova rimettendo i cerchi da...

personalmente tutti questi rumori "strani" non li sento o non mi sembrano tanto "strani", anche perchè con tutto quello che si muove e funziona sotto il cofano insieme al motore mi sembra normale sentirli. consentimi, ma quel regime costante non è propriamente da seconda marcia.

il modulo aggiuntivo risponde alle tue esigenze; considera però, che come detto dagli altri, agisce solo su alcuni parametri e non sò se può dare problemi al dpf o alla lunga ad altre parti del circuito di alimentazione.

con la precedente auto avevo montato una centralina aggiuntiva e (oltre le prestazioni, specie in allungo) i consumi da computer erano visibilmente migliorati, ma dal benzinaio la differenza era quasi nulla.

ma questi consumi sono da computer di bordo o rilevati dal benzinaio?

Re: Alfa Giulietta - Cambio/Frizione: Impressioni & problemi non è che ti sei abituato alla sua leggerezza?

la mia monta i cerchi da 16 e le gomme sono pirelli p7 cinturato. fino a velocità codice nessun problema, su asciutto o bagnato; su asciutto ho forzato qualche curva più stretta ed ho effettivamente sentito la gomma in crisi, ma senza perdita di aderenza, per la deformazione della spalla. ero...

ma avevano la stessa misura di gomma? l'effetto che avverti potrebbe essere dovuto all'altezza della spalla pneumatico. inoltre le continental della macchina di mia moglie hanno una spalla veramente morbida, di burro.

anch'io avevo una vibrazione fastidiosa proveniente dal coperchio sotto la plancia a sinistra del volante, premendo bene è andato in sede ed ho notato che si era sganciato. ora nessun problema da quella zona.

Re: Inserto plancia in alluminio è scritto nei post in prima pagina

Re: Alfa Giulietta - Cambio/Frizione: Impressioni & problemi premetto che al momento non ho problemi dal cambio, ma di tutti quelli che li lamentano, qualcuno ha provato con cambio olio o qualche trattamento anti-attrito fra quelli in commercio? se si, con quale risultato?

ma l'autore della discussione che fine ha fatto?