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ciao ragazzi, avete fatto un tagliando in concessionaria per caso , e vi hanno fatto l'aggiornamento di centralina ? mi era successo sulla mito 1,4 turbo multiair pero' a benzina, che hanno tolto l'effetto botta turba per avere una ridistribuzione piu fluida...

ma quelli non fanno cric ! e poi durano una vita... non si cambiano mai... io li ho cambiati ma potevo farne a meno...non sono quelli li di sicuro ma ha il multilink come la 166 la 156 dietro ? sulla 166 quel rumore e' causato dalla boccolina che si innesta sul fuso e che collega il fuso...

la hai buttata e magari serviva ? :) io facendo la revisione del motore della mia alfa 166 2.5 v6... alla fine mi sono rimasti 3 bulloncini. chissa dove mancano ora ? :) heheheh bel dilemma ahahahah

Re: Problema motore JTDM!!Help!! non esorcista solo che mettila su quel cavolo di ponte e guardala da sotto invece di scrivere qui e pensando che uno a fantasia ti trovi il problema. a volte mi fa ridere.. . come pensi ? secondo me i tuoi meccanici sono di quelli del tipo da pacchetto di...

non credo sia gli ammo- molle li ho montati male, addirittura senza il gommino ma non mi vibrava siccome ne ho combinate di tutti i colori, posso dirti che vibra solo se: 1- metti i distanziali fatti male che non sono centrati 2- la ruota non e' centrata correttamente sul perno centratore ...

Re: la mia 166 sembra una barca non mettere -3 cm, poi te ne penti. gia ha poca corsa sul davanti la 166, se metti -3... resta quasi un cazzo di corsa, ma veramente poca. sconsiglio. io lo ho fatto ma vorrei tornare alla altezza standard o al massimo TI cioe -1cm

Re: la mia 166 sembra una barca metti dei koni yellow sport regolabili... comunque i braci della 166 fanno un po cagare,, sono troppo piccoli per quel peso di macchina e si usurano facilmente... per cui barca si... ma va anche tenuta revisionata... purtroppo e' cosi... nel resto la 166 e' una...

sono uguali, pero potrebbe avere il TI pack che sono ribassate di 1 cm piu o meno, per questo la vedi piu bassa ;) sulla tua vanno quelle normali, potresti mettere anche le molle TI, ma in quel caso ti consiglio di aggiungere dei buoni coni sport yellow :) regolabili in durezza e quindi fanno...

secondo me e' la barrettina di protezione attaccata sulla scatola dello sterzo. magari dall'urto ti si sono "spampalati" i supporti del motore che magari avevi gia da cambiare e ora il motore si "MUOVE " di piu... andando a toccare quella cosa li. io tra l'altro la ho limata perche anche se...

Re: Rumore ruota anteriore sinistra 166 hai ragione tu . anche sencodo me e' proprio li il problema,. io lo ho sostituito sulla mia auto, cambiando il semiasso, anche perche dopo un tot di km si crea un gioco e non gira piu drittissimo ma crea pure vibrazioni schifosissime.

Re: Rumore su sconnesso e quando sterzo secondo me hai gioco sulla parte finale della scatola dello sterzo, il braccio che si muove ed esce dalla scatola, quello su cui si aggancia la testina . devi cambiare tutta la scatola dello sterzo avevo lo stesso problema, prendi il pezzo originale...

aha :) avete delle foto da cui si puo vedere come deve essere fatta la modifica fatta bene ? :(

io ho tolto tutta la scatola di plastica. e ho attaccato il filtro BMC direttamente dopo il tubo flessibile in plastica che esce dai collettori di aspirazione, appena dopo il debimetro per capirsi

Re: Rifacciamo il motore ? alfa 2.5 v6 poi le aggiungo, ce le ho salvate sul disco esterno. se hai domande o dubbi fammele, che ti rispondo volentieri

dai una occhiata pure qui se sai l'inglese ICS codes and ICS removal - hopefully a definitive guide! - Alfa Romeo Forum

di verona grazie controllero' meglio

su elearn mi da' che esiste un Fusibile elettroventilatore interno vettura B65 sembra essere lato passeggero all'altezza dei piedi. ho provato a smondare un po ma non riesco a trovarlo...

aha... e pensa che ho smontato il porta oggetti stasera nel vano tentativo di trovarlo... quindi devo trovare quale fusibile e se non e' il fusibile, sicuramente motore bruciato... a pensa te :) quasi 200 euro di motore... ah mi sa che tengo i finestrini aperti hihihiih :) grazie comunque...

boh non mi ricordo, ho preso pezzi originali alfa il costo maggiore la revisione delle due teste, circa 600 euro . pero me loo hanno fatto bene le fasce mi sembra 150 euro guarnizioni varie ecce... blocca camme, kit distribuzione, termostato, ... in tutto sui 1200 euro di pezzi se non mi sbaglio

son quasi sicuro al 100 % che ti han fatto una fasatura non precisissima. avevano i blocca camme per farti la fasatura, o te la hanno fatta con i pennarelli ????