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Dico la mia, và bene fare i tifosi esasperati, siamo su un club dell'Alfa e forse è anche giusto, tuttavia per quanto si può chiamare "evoluta" "alleggerita" "aggiunta di elettronica" questa sospensione, sempre un macpherson rimane. Si può avere tutta l'elettronica che si vuole, tutti i cavalli...

Io non le condivido per niente, lui è una cavolata fatta persona, non Nuvolari. Parla per te, thanks.

Comunque Maglioncino si dovrebbe mettere d'accordo con se stesso: “Basta con le storie gloriose usate come alibi, le CAVOLATE come i richiami a Nuvolari. L’Alfa è indubbiamente una storia di successo, ma la storia non implica sopravvivenza. Bisogna essere realisti, mi devono convincere con...

infatti, poi il fatto che si critica il pianale usato per la spider... su ragazzi dove la dovrebbero fare? Sul pianale della giulia TA? Lasciamoli lavorare in pace che sanno il fatto loro...

forse è meglio la concomitanza del restyling, ormai la Giulietta è unica nel suo stile...

La gaffe di non aver sfondato le vendite con un auto fantastica e dalla meccanica raffinata ed eccellente, io ogni volta che la vedo mi chiedo come possa esistere chi preferisce una qualsiasi altra berlina alla Panterona di Giugiaro O.T. Ma hai la Quadrifoglio??? Com'è?? Immagino uno spettacolo...

Infatti le auto le comprano gli appassionati, sennò andrebbero tutti in giro col dacia duster .-. se la meccanica TA non riesce più a contenere gli sbalzi imposti da tutte queste normative si ceve fare un cambio di rotta, c'è la possibilità e il materiale, che lo facciano se non vogliono...

La tua immagine di profilo fà capire chiaramente che saresti più contento nel vedere la giulia sul c-wide, però bisogna evitare di ripetere gli errori fatti con la 159, e sarebbe sbagliato fare l'ennesima berlina TA... con questa crisi sarebbe un buco nell'acqua, tutte le medie dalla 155 in poi...

ragazzi se fosse vero non sarebbe male (secondo me), ricarrozzando la 300C otteremmo degli sbalzi più contenuti con linee per forza di cose più gradevoli, poi come si è già detto il buco già c'è, non è che la 159 sia proprio minuscola rispetto alla 300C.... approverei al volo questo tipo di...

beh ma anche una rivelazione tra amici come è successo a me... poi ragazzi su altri forum è un continuo di "spifferi" (vedasi autopareri), non è che la mia è una protesta, però almeno il sapere se si stà lavorando su una TA o una TP... dai ragazzi vedo di mettermi dietro a un paio di miei amici...

re: Alfa Romeo 156 prima serie - le migliori motorizzazioni Twin Spark 1.8 Twin Spark, che ho avuto, idem il 2.0, il 1.8 è un altro mondo, rombo Alfa, prestazioni al top e mancanza dei contralberi di bilanciamento, abbinata al pack sport è capace di fare invidia ad una 75 twin spark

e grazie a d*o non sono l'unico ad aver notato stà cosa!!! Ci voleva la trazione posteriore, e come ho detto nell'altro post, tuttì altri sbalzi, in fiat non capiscono che il "tutt'avanti" và bene sulle volkswagen e sulle utilitarie.

Ragazzi non sò voi ma io di amici a mirafiori ne ho, e degli spifferi mi sono arrivati (e li ho detti) possibile che in questo forum non ci sia qualche anima pia che può darci qualche certezza almeno sulla trazione? Dai sù volete farmi credere che nessun ingegnere fiat bazzica da queste parti?

Se la facessero trazione posteriore riuscirebbero a gestire meglio gli sbalzi, comunque se il 1.4 sarebbe ridicolo:http://www.quattroruote.it/listino/volkswagen/jetta/jetta-12-tsi-bluemotion-technology tanto zio fester ha detto che alfa deve puntare a VW, magari sotto la giulia ci mettono pure...

appunto è più corto, non è che sia una cosa proprio bellissima a livello estetico avere dei musi così lunghi, senza contare il fatto che con un minimo di assetto si inizia a toccare da tutte le parti, comunque a me piace molto più l'astra, la giulietta mi sembra un sorcio spiaccicato, degustibus

Piccola parentesi: siamo nel 2012 per il Bialbero ma anche per il fire... come per l'N20 in alluminio e magnesio BMW che ha discendenze nel monoalbero in ghisa del 1960... sò che siamo in un forum che si deve attenere a standard "ufficiali" però stò lodando un motore Alfa Romeo... ed in un certo...

Alfred se mi chiedi un giudizio personale prendi l'Astra, al retrotreno ha anche una nostra vecchia conoscenza, il ponte rigido ed il parallelogramma di watt, poi è molto più bella, il muso più basso e filante, gli sbalzi più contenuti, io se dovessi prendermi una macchina è la prima che mi...

Sincero? Fiat da quando ha avuto il marchio Alfa Romeo ha semplicemente distrutto tutto dopo averlo spremuto fino all'osso, per cui, visto che mi sembra ingiusto che ora vende le sue belle fiat sfruttando la passione e la storia del marchio Alfa Romeo, a questo punto sarebbe più giusta anche la...

Ad essere sinceri la Vera Giulia aveva anche il 1.3, e le tedesche avevano bisogno almeno di un 1.6 per stargli dietro, anche l'ultima vera Giulietta nelle motorizzazioni iniziali aveva il 1.3 in gamma, quindi non vedo i problemi per un 1.4, forse l'unico problema è che deriva dal vecchio fire...

(Curiosità) Ma gli stabilimenti in brasile hanno fatto la stessa fine di arese? O li usa fiat per produrre i suoi gioielli di sportivitàche vende in brasile?