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Delle due l'una: o inavvertitamente è stato azionato l'interruttore che blocca la funzione "girevole" dei fari (necessaria ove si viaggi in Paesi con circolazione a sinistra) o c'è un malfunzionamento del sistema.

Non è che risulti attivato l'interruttore sulla plancia di blocco della funzione "girevole" del fari?

PS: rifacendo la distribuzione, se il lavoro è fatto bene (lavoro che un meccanico con esperienza rieece eseguire senza ricorrere ad attrezzi specifici, pur essendovi i variatori di fase) il motore non può andare successivamente fuori fase. Piuttoosto, se il lavoro non viene eseguito a regola...

Se leggi pazientememte le discussioni del forum troverai una desrizione dei più frequenti problemi della giulietta, non soltanto di motore. Per quanto riguarda poi il 1750, molto utile il thread in cui si parla delle "modifiche di prevenzione". Secondo me, in definitiva le cose più importanti...

Il problema sta proprio nel fatto che non hai fatto il reset cambio olio. La spia si accende in relazione ad un algoritmo che tiene conto, dall'ultimo azzeramento, du una serie di parametri che portano al degrado olio (Km percorsi, numero rigenerazioni...) e non perchè vi sia un - per così dire...

Ferma restando la necessità di riespettare le specifiche previste dal costruttore, credo sia veramente difficile - in assenza di competenze professionali specifiche e senza l'ausiono di complesse valutazioni strumentali di laboratorio, rilevare le differenze nella qualità e nel grado di...

Sicuro che l'uscita sia a 12 volt? A me risulta che le prese USB forniscano corrente a 5 volt ... anche da qui probabilmente il fatto che non si trovino adattatori di questo genere. L'utilizzo di un voltmetro in auto dotate di start/stop può essere utile ma, date le repentine variazioni di...

...Il rischio è che a un certo punto ti lasci a piedi senza preavviso alcuno. Se OE, si tratta comunque probabilmente di una batteria EFB (non AGM).

Spesso le batterie montate in primo impianto, pur essendo di buona qualità, rispondono anche a criteri di economicità progettualmente imposti dal cortruttore al componentista. Vengono quindi prodotte ad hoc e montate batterie con caratteristiche "sufficienti" per quel tipo di vettura. Ciò...

Qualsiasi batteria di primaria marca nota con tecnologia EFB o AGM va bene (le dimensioni sono standardizzate e la capacità di spunto è sempre uguale, a parità di capacità in ah e di tecnologia adottata). Personalmente monterei una AGM, avendo cura (essendo montata nel vano motore) di...

Se può essere utile un'esperienza, la mia QV anno 2011 e circa 130.000 km non ha alcun apprezzabile consumo d'olio.

Personalmente procederei per gradi. Se - come tu scrivi - in 10000 km non avevi mai controllato il livello dell'olio (non si sa quindi neppure quanto ne fosse stato introdotto all'ultima sostituzione e per di più in una percorrenza così lunga un poco d'olio viene inevitabilmente consumato da...

Nella gamma degli oli selenia per FCA, lo "Star P.E:" è stato quello inizialmente prescritto per la Giulietta Q.V.; molto si è discusso sul fatto che potesse essere, alla lunga, concausa di problemi (per esempio la formazione di morchia per scarsa resistenza alle alte temperature, con occlusione...

Le batterie AGM hanno prestazioni "elettriche" migliori delle EFB, ma anche il "difetto" di essere più sensibili al calore; dato che non emettono gas all'esterno (sono totalmente ermetiche) , le AGM sono le sole che, per ragioni di sicurezza, possono essere montate al di fuori del vano motore...

I fari allo xeno sono autolivellanti, nel senso che l'altezza luminosa del fascio si regola automaticamente in base al carico e alle variazioni di assetto (vi sono dei sensori collegati alla sospensione anteriore e posteriore- non è quindi possibile la regolazione manuale da parte del...

Senza alcuna volontà di parlare ex cathedra, ma anzi di essere se del caso da voi corretto, credo che, ferma restando la quale massima la corrente "di targa" dell'alternatore, in un impianto tradizionale la corrente erogata momento per momento dall'alternatore sia gestita dal regolatore di...

Comunque sia … io lo ho messo sulla mia all'ultimo cambio olio (aprile 2019). Nessun altro, fino ad ora? Quanto a me, a dire il vero (sgrat, sgrat…) non ho mai avuto problemi di sorta inerenti la lubrificazione motore (in precedenza usavo lo sport power) ... e alcun altro organo meccanico. La...

La mia, immatricolata a fine 2011, ha superato i 120.000 chilometri e a tutt'oggi il consumo d'olio è praticamente nullo.

Spesso si rompe il perno della cerniera (più raramente la molla). Se di questo si tratta, la sostituzione è piuttosto semplice ed ... economica (il, ricambio perno + molla costa 8-9 euro e ne è altresì possibile il reperimento sul web con spedizione a domicilio del particolare (circa 15 euro in...

Io la ho acquistata e la ho messa, sia anteriormente che posteriormente. L'applicazione è molto semplice: si fissa facilmente e si adatta perfettamente a curve e pieghe del profilo dei paraurti. Il risultato estetico a mio avviso davvero molto buono. Al momento ne sono soddisfatto. Spero che...