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controllare tubo aspirazione. Mi succedeva la stessa cosa: sibilo e fumo. Avevo due tagli sul tubo d'aspirazione. Nastrato tubo, sparito tutto

Hai evidenziato il connettore che ospitano i cavi del debimetro. Ho recentemente notato che il mio connettore è nelle tue stesse condizioni. Prima o poi conto di mettterci al meno delle fasciette per cablaggi. Confermo: se stacchi il connettore del debimetro, la macchina non parte. Il mio...

Re: Danneggiamento tubo superiore filtro aria. Perché quella forma? Io mi ero trovato due tagli sul condotto d'aspirazione, esattamente sotto al tubo a U. Questa eccedenza di aria in ingresso mi provocava una scarburazione del motore con conseguente fumo. Ho nastrato il tubo d'aspirazione con...

Re: 156 1.9jtd usata appena presa e parecchi problemi Anch'io ho avuto da fare delle parole con il concessionario. La mia 156SW del 2003 aveva qualche problemino simile ai tuoi. Per quanto riguarda il lunotto a me nn funziona in parte,stanno cercando un modo per aggiustarlo senza sostituire il...

Re: Ancora M-jet o JTD Grazie a tutti per le preziosi risposte. Il mio dubbio era piuttosto sul fatto che non c'è nessuna evidenza documentale su alcun foglio dell'auto. In famiglia abbiamo anche una Punto 1.3 Multijet e questa caratteristica è scritta ovunque (libretto U&M, distintivo...

No me ne vogliano i moderatori, ma apro un'altra discussione sulle motorizz M-JET / JTD. Io ho cercato evidenza scritta anche sul manuale di uso e manutenzione della mia 156SW 16V 04/2003 ma non ho trovato alcuna menzione... Mi pare strano che la tecnologia della motorizzazione dell'auto non...

Re: Elettrovalvola se non funziona bene? Scusate ma per "attuatore del compressore" si intende la girante (rotore) . Il compressore è di tipo a palette o a lobi..forse a palette. Grazie in anticipo

Re: Alfa 156 1.9 jtd strattona tra i 2500/3000giri Se fosse il resistore, non penso che vedresti l'errore dall' examiner... Il malfunzionamento avviene sistematicamente ogni volta che il regime supera i 2500-3000 giri/' ?

Re: Tagliando 120000 Km 156 SW 1.9 jtdM Anch'io ho quell'impressione di sentire odore di gas di scarico quando sono fermo, ma lo imputavo alla direzione del vento (in liguria di vento ne abbiamo da vendere..:cool:). Da come dici, pensi che di avere un buco lungo lo scarico ? Lo stavo pensando...

Re: Domanda ai possessori di 156 1.9mj 150cv Sulla mia 156 la spia che dici all' "abilitazione" della macchina non si accende. .. forse è giusto che non appaia in questa fase

Re: Ho um Mjtd o Jtd ? Confermo che le 156 dei primi mesi del 2003 (non giugiaro) non hanno l'adesivo rosso. La mia del 04/2003 non è giugiaro e non ha adesivo. Alfaromeo, non so dove poter aquistare l'adesivo ... forse dai concessinari/autoricambi... C'ho pensato anch'io ma nn mi sono...

Re: Ho um Mjtd o Jtd ? Quali sarebbero le prime? Secondo Gabriele una 156 SW 1.9JTD 16V dell'Aprile 2003 (anche la mia è dello stesso mese/anno ) fa parte delle "prime" o delle seconde cioè con motore MJET?. Dal forum pare che abbia questa tecnologia. Saluti D.

Re: dubbio m-jet o no anch'io avevo lo stesso dubbio e poi gli amici del forum mi hanno detto, con mio sommo piacere, che è M-JET. Però effettivamente non c'è scritto da nessuna parte, neppure sul libretto di circolazione. La mia belva è mancante dell'adesivo "m-jet" sotto la scritta...

Re: anomalia vdc ... soprattutto.. cosa il VDC . Ho capito leggendo dai posts che ha a che fare con il controllo di marcia ma non ho ben capito se il controllo della stabilità o qualcosa del genere. Ciao Davide

Sono d'accordo con Sman. Io avevo lo stesso problema, l'ho portata in officina e mi hanno sostituito il sensore pressione di sovralimentazione ( codice errore examiner P0238). Sostituito sensore. Ora sembra che la macchina vada bene. Comunque conto di fare un po di Km e poi farla di nuovo...

Re: Problema centralina alfa 156 Ieri ho ritirato la macchina. Mi hanno detto, senza certezza documentata ( anche se il precedente prorpietario era cliente di quella officina), se hanno cambiato la centralina. Comunque non vedo altri motivi di cosi pochi km. Ciao

Re: EGR e varie per JTD Me la spieghi meglio cosi applico questo modo. Ciao D.

Merai, molto probabilmente è il debimetro. A me fa la stessa cosa a bassi regimi. Mi hanno cxontrollato la centralina con examiner e hanno notato che il valore letto dal misuratore di portata è blallato rispetto al valore atteso dalla logica di macchina. Seguiranno aggiornamenti da parte mia

Re: Examiner Intendi che potrebbero aver scalato i Km dal cruscotto senza scalare i km della centralina? . Ma il cruscotto ne segna 68.000 e invece nella centralina 11.000.. Non avrasnno mica alzati i km cruscotto invece che farli diminuire..

Re: Examiner Grazie per il reply. Si esatto, domani ho l'appuntamento con l'officina perche mi devono mettere a posto anche altre cosette e intanto chiedo loro anche questo fatto.. Si l'ho presa usata il mese scorso. Grazie Ciao Davide