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no ho comprato il computer oggi e mi arriva in settimana appena posso azzero gli errori faccio girare il motore e vediamo se si ripresenta qualcosa.. intanto oggi ho portato la testata a piallare e ho comprato le guarnizioni che costano un botto..

buona osservazione ma ho cambiato il sensore della posizione del camme... oltretutto mi da ancora l'errore nella centralina...

ho letto su una guida di 190 pagine riguardo il funzionamento del common rail e non va messa in fase... cmq grazie per l'interesse..

ottima idea.. ma girando nel web non ho trovato niente di niente sul mio motore a parte le info che mi hai dato tu oggi...

credo di aver capito... gli iniettori non hanno spruzzato per niente perchè erano leggermente impolverati e i punti esatti di fase li conosco dato che ho smontato la testata e controllato che il segnale è preciso... ma pur mettendola in fase non partiva... quello che devo fare quindi è provare a...

hai perfettamente ragione su quello che hai detto... cmq credo proprio di si che ho invertito i camme "non che li ho smontati" ma che probabilmente sono 1 giro indietro o avanti e questo non so come fare per capirlo...

cioè casomai il camme rimane in posizione e faccio fare solo un giro completo all'albero motore? e cosa cambia?

ti assicuro che la pompa common rail non va messa in fase dato che mette in pressione un flauto in comune con tutti gli iniettori...

no la pompa non và messa in fase dato che è common rail.. cmq no dallo scarico non usciva nulla... però non ho capito bene questa cosa di togliere la candeletta e controllare il risucchio

quindi credo che la cosa migliore sia rimontare tutto e vedere se parte... in caso contrario faccio fare un giro completo al camme e a quel punto dovrebbe ripartire...

un paio di settimane fa ero riuscito a metterla in fase correttamente ma l'auto non partiva lo stesso... quindi ho pensato che si erano piegate le valvole e ho tirato via la testata... e guarda un pò! le valvole sono perfette... nessun segno di collisione con i pistoni... e intanto io sto...

1.9 gtd 16v di molto fuori fase... salve ho sostituito la cinghia di distribuzione ma lo strumento che ho usato per bloccare l'albero motore era completamente sbagliato, adesso rimettendo la fase giusta il motore non parte e ho pensato di aver piegato qualche punteria.. quindi smonto coperchio...

credo di circa 1/4 di giro.. però nel secondo cilindro ho 25 bar di compressione..

salve a tutti.. io ho un problema simile... ho sbagliato a posizionare il camme durante la sostituzione della cinghia però ho fatto girare il motore soltanto con il motorino d'avviamento (il motore non è partito ovviamente) secondo voi che danni potrei aver fatto..? ho il 1.9 16v

problemi elettronica 156 1.9 16v del 2004 con all'attivo 100mila chilometri problemi elettronica 156 1.9 16v del 2004 con all'attivo 100mila chilometri