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Non so se sono ancora in tempo a dire la mia, però leggevo che con il prossimo aggiornamento di Giulia aggiorneranno i motori che guadagneranno 10cv (150->150 180->190) e perderanno il dpf in favore dell'ad blue. Quindi non ci sarà più il problema del filtro che si intasa ma solo il serbatoio di...

Le migliorie sw si sta presto a portarle fortunatamente, lo stesso non possono dire i clienti Audi per il lato hw ;)

Dai tempo al motore (5/10k km) di slegarsi!! E soprattutto aspetterei un po' prima di tirarle il collo per non rischiare di far danni

Penso che sia caratteristica dei freni ad alte prestazioni. Mi ricordo che quando andai a provare la 458 in pista insieme ad altre sue sorelle ed alle gallardo, non ce n'era una che non fischiasse!! Se vuoi ridere vatti a vedere i video prova della Aston Martin Vulcan

Hai già escluso la possibilità che sia il soffio della turbina?

Non voglio sostituirmi al moderatore ma ti do il mio punto di vista: il tuo modo aggressivo e negativista di partecipare al forum distrugge quell'atmosfera rilassata di serena e costruttiva discussione che gli utenti di un forum cercano. Istigare la gente a creare scompiglio in concessionaria...

Chiedo venia!! Ho anche cercato di fare lo zoom per vedere il simbolo, ma proprio non l'avevo visto :oops:

Sleepless mi sembra di non vedere il tastino delle sospensioni sul manettino. Se fosse così niente pack perfomance!

Quando la vendi manda un MP, complimenti per la passione e la dedizione che dai a questa bellisisma Alfa!!

Io ero tra quelli che l'ha sempre snobbato ma sulla tua sta che è una meraviglia!! Hai considerato l'idea di applicarle il nanotech così che la vernice acquisti profondità? Un millino più, un millino meno, ormai che ti costa? Ahahahah

Che poi per aumentare la potenza massima si può anche lasciare inalterata la coppia massima, andando a lavorare solo sull'allungo. Il problema del multi air è appunto questa tecnologia che ne limita il numero di giri sopportabili, ma non ne so nello specifico.

Il risultato estetico è sicuramente bellissimo!! Però non ti preoccupa la perdita di illuminazione che avrà il faro?

La finizione interna del faro è quella originale o l'hai scurita? Thumbs up!

Commercialmente parlando avrebbe senso introdurli una volta tolto l'allestimento First Edition (che dura fino all'ultimo di Giugno) Quindi questi full led potrebbero costare molto più cari del prezzo di listino che avranno :confused: Della loro disponibilità ne parlò Fideli in un'intervista...

C'è anche su Giulietta, in A decide se è più conveniente ricircolare l'aria o prenderne di nuova per risparmiare energia.

Come è successo qualche volta, prova a fare un salto veloce in officina perché magari hanno dimenticato di attivare la funzione! O più semplicemente riprova: per aprirli, un click per aprire l'auto, aspetti un secondo e poi tieni premuto il tasto apertura a lungo Per chiuderli fai lo stesso col...

Colpa dello sbalzo anteriore infinito

Quelli Mercedes credo siano un po' più sofisticati, giustamente aggiungo

Davvero?? Se non sbaglio questa chicca è proposta solo da Mercedes (come optional)

Dipende!! Così facendo ti ritroveresti ad alleggerire ancora di più l'anteriore diminuendone l'aderenza, occhio! In pista con Ferrari mi hanno insegnato a pestare sul freno fino a inizio curva in modo da dare grip all'anteriore e alleggerire il posteriore che così segue meglio la curva