mi permetto di esprimere la mia opinione: a 130 costanti, su un rettilineo teorico, con stesso attrito costante, senza pendenze (dove la maggior rettività in D potrebbe "sgasare" e consumare di più), i consumi in D e N magari non cambiano. Peró mi chiedo: se questo è vero, allora una 1.4 170cv...