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Per poter accedere a quei perni bisogna togliere un supporto a forma di carter su cui e' imbullonata la stessa pompa. Se vedi sull'eper te ne accorgi subito...passa a malapena il mignolo, impossibile far calzare la chiave...lunedi pomeriggio la porto in officina e amen...tanto dovevo fare anche...

Ho appena finito di controllare...perde da uno dei coperchi laterali ed e' impossibile accedere ai perni senza smontare la pompa...

Credo possa trasudare solo dai coperchi laterali...

Mi sono accorto che appena spengo il motore si sente puzza di gasolio provenire dalla pompa, mentre a motore acceso o in marcia nulla, tutto ok. Tolto il coperchio motore e controllati i tubi, ho notato che è la pompa a "sudare"...la 156 ha percorso 160.000 km e a detta del meccanico andrebbe...

Purtroppo non le fanno piu'. Comunque con le Bridgestone mi sono sempre trovato bene, modello a parte, anche sulla mia ex 155. Sicuramente mi trovero' bene anche con queste ultime. Ripeto la spalla e' molto rigida, forse un pelo in piu' della GS D3

Aggiornamento: ho sostituito le gomme con soli 2000 km , proprio non mi piaceva come andavano. Silenziosissime ma era l'unico pregio, scarsa tenuta laterale e sensazione di imprecisione allo sterzo non si addicono ad una 156. Ho preso accordi con il gommista e le ho permutate per le Bridgestone...

E come hai fatto a sopportarle?? Mi hai fatto ricordare la disavventura con le gomme Kumho che mi misero sulla 155 TS quando la comprai. La macchina dopo i 140 km/h era inguidabile per me, si alleggeriva lo sterzo diventando impegnativa. Impossibile per un'auto da 200 km/h. Dopo diversi...

Re: Pulizia EGR 156 sw Ieri pomeriggio ho pulito la Egr sulla mia 156 16v del 2003. Grazie alla guida è stato semplicissimo! Ho percorso circa 150.000 km senza mai fare quest'intervento e stranamente non era eccessivamente sporca, mentre i passaggi dei gas sul flauto aspirazione quasi del tutto...

Il primo treno di gomme dopo le originali P6000 era Bridgestone ER300 e la 156 era incollata a terra...ma non durarono molto nel senso che dopo circa 3 anni erano così dure da essere costretto a sostituirle.

Ho aspettato a rispondervi perchè ho fatto provare la macchina da un altro meccanico e da altri due gommisti....innanzitutto la macchina era fuori convergenza sull'anteriore (!!!) e non di poco. Da quello che ho visto sul monitor tendevano entrambe a destra, frazioni di grado ovviamente ma...

Forse il vero problema è che prima avevo proprio le F1 GS-D3 nella misura 205/55/ZR16 notate ZR...purtroppo non le fanno più. Sulle gomme credo di essere stato molto attento. Ho messo quelle riportate a libretto 205/55/R16 91V e addirittura le ho pretese della stessa settimana di...

Grazie x le risposte. Ovviamente ho gia' verificato pressione e verso delle gomme ed e' tutto corretto. Per me la gomma non e' adatta all'assetto della 156...oppure hanno bisogno di camminare...lunedi avro' un altro parere. Secondo un altro gommista che conosco, la.colpa e' della spalla troppo...

Si e' a conoscenza perche' e' gia' il terzo treno di gomme.che cambio da lui ma questa volta in effetti non l'ha toccata. Dalla scheda che mi ha lasciato sembra che la.posteriore dx.e' fuori dai parametri anche se di poco...

Ciao a tutti. Ho sostituito da poco le gomme alla mia 1900 16v e fatto revisionare la scatola guida poiche' aveva preso gioco la ruota sinistra. Adesso il gioco e' completamente scomparso ma ho un problema fastidiosissimo. Nelle curve a sinistra,percorse sia a bassa che alta velocita', sento che...

Avevo anch'io lo stesso problema...risolto con la sostituzione del decantatore dell'olio, cioè quella scatoletta in cui si vanno ad inserire i 2 tubi di recupero vapori.

re: Reset avviso manutenzione programmata - Alfa 156 Domanda: ma la spia della manutenzione programmata si accende anche se non ho pecorso 20.000 km purchè sia passato 1 anno dall'ultimo tagliando?

Però il tuo problema è a freddo e non a caldo. Che io sappia, le candelette servono solo all'atto della messa in moto, il tuo problema si manifesta dopo 3 minuti dall'avviamento. Per controllare il sensore non ti resta che fare la diagnosi e verificare il funzionamento mentre il motore si...

Il mio meccanico Alfa mi ha detto che sui motori m-jet tappare l'egr non serve a nulla. Sensore temperatura: se la diagnosi dice che funziona non ha senso cambiarlo, forse hai solo un problema di taratura dello strumento (come molte 156 del resto...compresa la mia!). Piuttosto fa controllare i...

Re: Alfa 156 - Sostituzione olio motore Secondo me è proprio il Motul ad essere difficile da trovare in giro e poco noto nelle officine. Penso sia un olio diffuso più tra gli appassionati delle 2 ruote che delle auto...e cmq anch'io mi sto ponendo il problema di cambiare marca di olio perchè...

re: 156 diffusori / altoparlanti o casse autoradio Scusa il ritardo...ecco le foto dell'autoradio e del sub Alpine nel cofano. Alla destra del sub puoi osservare il "passasci" modificato: ho ritagliato la plastica dello sportellino (che puoi facilmente smontare tirandolo dall'interno...