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Io sento un tintinnio proprio all'altezza della cintura di sicurezza anteriore lato passeggero, che proviene dall'interno; stranamente lo sento solo alle alte velocità, dai 120 Km/h in su, quindi sembra sia legato al vento. Però lì dentro, cioè dove si trova collocata la cintura, il vento non ci...

Il telaio, le sospensioni, ma anche lo 0-100 ecc. interessano solo agli appassionati, la gran parte della clientela ne sa poco o nulla. La Giulia è tornata alla trazione posteriore, ha i pesi distribuiti 50-50 tra anteriore e posteriore, credo che abbia le migliori soluzioni dal punto di vista...

Secondo me quanto a bellezza estetica, prestazioni, dinamica, piacere di guida ecc. la Giulia non è seconda a nessuna. Come ho detto in un altro post, il problema è che , da parte del mercato, esiste la percezione di una minore affidabilità rispetto alla concorrenza. In molti, soprattutto...

La società attuale, globalizzata, è regolata dal mercato e dalle regole della libera concorrenza. Può piacere o non piacere, ma è così. Quindi, se nella percezione dell'opinione pubblica, non solo italiana, a quanto pare, la Giulia e lo Stelvio erano un passo indietro rispetto alle marche...

Purtroppo in questi anni ho percepito una diffusa sfiducia nell'affidabilità dei mezzi Alfa Romeo. Da possessore di Alfa Romeo Giulia 2.2 180 cv, posso dire che in molti hanno apprezzato l'auto, soprattutto nel 2017, appena l'ho comprata, quando ancora se ne vedevano in giro veramente poche...

Salve …. viaggiando su una strada a due corsie per senso di marcia, a circa 120 Km/h, asfalto bagnato, ho visto all'improvviso un ostacolo bianco sulla corsia di marcia. Potrebbe essere stato un telone trascinato dal vento. D'istinto, ho dato un'occhiata rapidissima al retrovisore per...

Vi aggiorno ... lo spegnimento improvviso dell'auto era causato da un "teleruttore" difettoso. Purtroppo l'officina non riusciva a capire da cosa dipendesse ed hanno dovuto attendere il ritorno dalle ferie di personale Maserati per capire di cosa si trattasse, usando "apparecchiature speciali"...

Lo scorso anno sono passato dalla A.R 159 Jtdm 136 CV alla Giulia 180 Cv Q4 .... fino a poco fa ero estremamente soddisfatto dell'auto. Ha ottime prestazioni ed è bellissima, ancora oggi attira lo sguardo di molti. Però mentre andavo in una superstrada si sono accese moltissime spie e l'auto si...

Anche secondo me qualche millimetro in più di altezza da terra non avrebbe guastato ... avrebbero dovuto prendere coma parametro la Giulietta, invece mi pare bassa come la 159. Il tutto al fine di non grattare nelle buche e nelle rampe dei garage.

Io ormai ho optato per la Giulia, perché esteticamente mi piace di più e forse lo Stelvio sarebbe stato troppo grosso per le mie attuali esigenze. Non mi interessa il fuoristrada, però dello Stelvio credo si possa apprezzare la capacità di percorrere una strada sterrata di campagna o di...

Il funzionamento delle sospensioni attive non è chiarissimo. Il pulsante al centro del manettino si attiva solo in Dynamic ... a quel punto si illumina. Ma quando è illuminato, le sospensioni sono morbide o rigide ? Mi pare di capire che in N, con il pulsante non illuminato, sono morbide. In D...

Purtroppo la nuova Giulia 180 Cv Q4 .... non potrà fregiarsi del logo posteriore Q4. Speravo fosse una svista nell'aggiornamento del listino o del configuratore ed invece il servizio clienti mi ha confermato che è proprio così. Mi sembra un'ingiustizia, visto che la trazione Q4 c'è e viene pagata.

Comunque ora sulla Giulia la trazione integrale è disponibile anche sul 180, già più accessibile del 210. Se non c'è sul 150, pazienza. Più discutibile è la scelta di non introdurre la trazione Q4 sullo Stelvio da 180, nonostante inizialmente fosse stata prevista (come da comunicato stampa di...

Sul 150 Cv la trazione integrale non è disponibile e penso che non lo sarà mai. Infatti è già tanto che abbiano deciso di estenderla alla 180 Cv, perché la cosa era fino a poco tempo fa molto dubbia. Non so perché, ma c'è una incomprensibile riluttanza da parte di Alfa ad estendere la trazione...

Apro una nuova discussione per segnalare che da aprile è finalmente iniziata la commercializzazione della Giulia 2.2. 180 Cv a trazione integrale "Q4", finora riservata alla Veloce. Spero sia questa la sezione giusta ..... ero indeciso con quella "Motori" ma dopotutto il motore è sempre lo...

Che tipo di Giulietta è? Alla fine prendere un'auto già in produzione da diversi anni invece di aspettare un nuovo modello non è necessariamente una scelta non conveniente .... l'auto è matura ed i vizi e difetti ricorrenti sono stati eliminati, quindi ne guadagna l'affidabilità.

Il problema è che la Corte di Cassazione, con sentenza a Sezioni Unite del 2008, ha abolito il c.d. danno esistenziale, inventato in precedenza dalla stessa giurisprudenza e poi sconfessato. Il danno esistenziale consisteva nel turbamento dello stato d'animo, nell'ira dovuta al fatto ingiusto...

Sulla mia attuale 159 a mio avviso si sente troppo il rumore di rotolamento dei pneumatici. Se la dovessi sostituire con la Giulia, vorrei che ci fossero dei miglioramenti anche sotto questo profilo.

A me personalmente la SW non interessa, perché trovo più bella e sportiva la berlina. Se ho bisogno di spazio, prendo il Suv, per lo meno è più alto, gratto meno sulle asperità e se sporadicamente devo andare in campagna ci posso andare .... con la Giulia come unica auto si rischia di NON poter...

La discussione è interessante, perché anch'io in qualche modo sono stato influenzato da queste opinioni contro la trazione posteriore in caso di neve o di maltempo, per cui preferirei avere la trazione integrale Q4. Purtroppo però, allo stato, la Q4 è presente solo sulla Veloce, che ha costi di...