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Ciao, non con la Giulietta ma ti porto la mia esperienza con la 159. La mia è ti, quindi assetto ribassato, cerchi da 19. A novembre ho montato un treno di pneumatici invernali su un cerchio da 17. Tenuta di strada buona, non c'è che dire. Ma dieci giorni fa ho tolto le 17 e rimesso le 19 estive...

Beh, che dire. 1500 euro ed hai la macchina che ti piace. Se pensi di poterli spendere, fregatene del fatto di averla pagata 2500+1500. Se è la macchina che vuoi, realizza il sogno e, come dicono dalle mie parti, battitene il belino dei soldi. Un collega proprio oggi mi ha chiesto perché ho...

Il problema al sistema controllo motore lo vedi con una diagnosi, costa niente e si capisce cosa sia. Potrebbe essere anche solo il sensore di temperatura motore che si è bruciato definitivamente vista la scaldata. Boh, io sospetto che il proprietario precedente lo sapesse, ma usandola per...

Non essendo prevista la sostituzione del solo microswitch non ha un codice ricambio.. devi smontarlo, andare in un negozio di elettronica vecchio stile (quelli moderni che hanno solo cover per cellulari e chiavette USB non vanno bene 😊 ) e frugare nel cassettino dei microswitch alla ricerca di...

Comunque prima di fasciarsi la testa conviene fare una diagnosi e vedere quale sia il problema. Magari è veramente una stupidaggine tipo un sensore o un manicotto e si risolve con poco... Ovvio che queste cose non dovrebbero succedere ma c'è di peggio. Molti rivenditori applicano il visto e...

Non mi spiego molto bene quella decina di lampeggi... Il che porterebbe a pensare ad una elettronica impazzita (no, aspetta, ma quale elettronica su una 75???). Forse una massa talmente malandata che fa scaricare addirittura attraverso il lampeggiatore... Se il motorino di avviamento gira ma...

Sensore giri?

Non credo che esistano prodotti protettivi come intendi tu. Spruzzare un trasparente lucido non è facile se non sei un carrozziere, e soprattutto potrebbe modificare l'indice di rifrazione del faro e provocare riflessi non corretti. Inoltre rischi che la vernice salti (dovresti anche dare uno...

Io cambierei la pompa...

Puoi guardare il numero di programmazioni che viene fuori su MES... Se è maggiore di uno, è mappata.

Debimetro, sensore pressione collettore, tubi turbina squarciati, se è a geometria variabile i tubi della depressione che sono vecchi aspirano aria e la geometria non si muove... C'è una palata di cause. Ma se la spia è accesa, un guasto in memoria lo hai, fatti dire cosa è!

Certo, non come il gasolio, ma 25 anni di evaporazione con pochi km fatti di porcheria ne lasciano... Dal carburatore della barca ogni 3 4 anni tolgo le incrostazioni con il cacciavite...

25 anni, 72k km... Hai anche gli iniettori pieno di mme.... Eh, morchia, morchia, volevo dire morchia! :)

Non posso che concordare... La mia 155 1.8 ha girato almeno tre anni con il termostato completamente aperto... E l'unica differenza che notavo era che in rilascio, in inverno, la temperatura acqua precipitava. Per il resto nessuno strappo o indecisione. Non che al motore facesse bene, eh, per...

Scusa, la sostituzione della lambda l'avevo persa. Ma il fatto che il sensore non dia errori non vuol dire che rilevi la temperatura corretta, soprattutto durante le fasi di riscaldamento del motore. Questo controllo in tempo reale da motore freddo a motore caldo è stato fatto?

Visto che come quella di mio papà (2.0ts, 1999, 327000km) ha una certa età, io farei controllare anche la sonda lambda e il sensore di temperatura, dai quali dipende direttamente la carburazione (per dirla alla vecchia maniera:-) )

Capita spessissimo che il "fumino" si depositi in carrozzeria... Anche il mio carrozziere è bravo, accidenti, ma è capitato anche a me ... Gli insulti.

Credo che ci siano altre discussioni sul forum su questo argomento quindi sarebbe utile che controllassi ricercando un po'. Pare che l'apertura/chiusura automatica sia attivabile o disattivabile da menu, ma non su tutte le versioni. Controlla nel LUM. Domanda, non polemica ma solo curiosità...

Dipende da come l'errore è classificato nel DTC. Se è grave, l'allarme sul quadro rimane anche se è temporaneamente risolto. Nello storico comunque di solito ne rimane traccia.

Beh ragazzi, prima erano 150 giorni, considerando il fatto di essere nell'epoca del digitale e del "clicco e arriva subito", è un bel passo avanti :D:D:D:rolleyes::rolleyes::rolleyes: