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Nel tuo caso il problema è l attuatore, dovresti sostituirlo ma x farlo devi tirare giu tutto (plancia gruppo clima........etc) un bel lavoro e se non hai manualità a farlo da solo in officina sono un bel po di soldini di manodopera.

Concordo auto 5 anni mai 1 problema al clima ne sensori ne riciclo ne attuatori ne temperature e so benissimo di cosa parlate perchè ho cambiato a 3 amici sia il riciclo rotto che il sensore antibrina.

Amico? Tu hai detto.la parola gioco e ora la vuoi attribuire a me. Tu hai insultato me facendo certe scenate e poi mi dici un consiglio da amico. Non sapevo che gli amici si comportano cosi. Cmq scusate x gli ot non causati da me ma dovevo chiarire xke accusato di cose non vere. Per il resto...

Scusa qui come hai scritto "passo il tempo libero a giocare col saldatore". Parole tue. Buona serata

Menomale non sono l unico che ha letto nel suo messaggio che giocava con il.saldatore

Ti ripeto che giochi lo hai detto tu ed io ho ripetuto.le parole tue rileggi il tuo.messaggio. x il resto chi mi conosce sa la mia umiltà e disponibiltà ad aiutare tutti anche in privato e facendo nottate. Pensala come vuoi io termino qui. Buon proseguimento

1 non ti ho insultato 2 hai detto tu che giocavi con il saldatore 3 i reballing ( sferette come le chiami tu)ho iniziato a farli 20 anni fa e poi il flussante fa tutto il lavoro non ce bisogno di essere scienziati come mi definisci tu. 4 vi ho solo dato un aiuto x risolvere il problema e da ora...

Ti falla solo con determinate pressione e con temperature tipo dai 7 ai 14. Non ricordo bene il range come dicevo nel messaggio precedente è stato una diagnosi molto meticolosa e lunga ma alla fine ho risolto e vi ho detto come gia 300 post fa solo che nessuno ci ha dato peso ed ha continuato...

Tutti i parametri che la diagnosi professionale ti fa leggere. Li segnavo li confrontavo è stato un lavoraccio ma individuai il comportamento anomali del map quello regrigerante era starato e me ne accorsi subito xke appena scendeva sotto i -1 la notte di botto andava a -40 e una volta partita e...

Infatti mi feci prestare la diagnosi professionale di un mio amico meccanico l ho tenuta x 20 giorni e da li leggevo a varie temperature a freddo e in moto tutti i sensori e sono arrivato a questi 2 e cambiandoli ho risolto saranno passati 2 3 anni e non ho piu priblemi la mia è una my2014 solo...

Bhe che non è una cosa preoccupante lo si sapeva gia. Ma non è normale sto difetto. Pensa a me venne detto con auto a 220 km chi ha detto che l auto deve partire a primo colpo. E da li mi misi a cercare il problema e la soluzione da solo

Sulla solo benzina( la mia) lo trovi vicino al primo.iniettore/candela sul collettore di aspirazione dalla tua foto non capisco se quello è o meno il.collettore

Prima di mettere in moto usa un elm327 anche se non hai mes o alfaobd basta una qualsiasi app x obd tanto la pemperatura acqua te la danno leggere tutte

No la foto non l ho postato io se rileggi i vecchi post ma mia è solo benzina no gpl. Chi ha detto che devi cambiare il corpo farfallato????? Io ho sempre detto non cambiate ne il corpo farfallato ne il sensore sulla frizione. Forse ti riferi all altro utente. Io ho cambiato.il sensore...

Hanno ragione xke si chiama map. Nel rispondere al tuo messaggio che dicevi maf ho scritto anche io maf ma si chiama map

Che sono nuovi non esclude che possono essere loro. X i costi il maf in fca sta sui 120 mentre quello temperatura refrigerante sui 30 ora non ricordo con precisione. Se poi prendi la termostatica è compreso ma costa di piu

Dove li trovi? Dove sono previsti e cioè sul collettore aspirazione e sulla valvola termostatica. Se poi intendevi (con il dove si trovano) nel senso di acquisto dal ricambista. P.s. x chi è ancora convinto del sensore sulla frizione puo tranquillamente staccare il connettore sopra il sensore l...

Si ho risolto così. Chi ha invece la versione gpl deve prima vedere se non sono gli iniettori o polmone che trafilano gpl

È pura coincidenza i giri si alzavano x la pressione sul collettore aspirazione li ce un sensore che legge pressione e temperatura aria aspirata, mi dispiace ma vedrai che te lo rifarà, e se vai dietro ai primi messaggi di questa discussione sono stato uno dei primi a parlare di questo problema...

Se mi dici che con witech prima che tu l aprissi non ci sono riusciti allora è da sostituire