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quindi è giusto,grazie molto

ha due carburatori weber da 40,grazie per le dritte e per l'attenzione ,stavo pensando che essendo il radiatore nuovo ,questo abbia una ottima capacita' di raffreddamento per questo la temperatura stabilizza a 75 gradi?

ma nel caso è regolare?

io non la rabboccherei , ma comunque so che manca, in quanto l'ha persa......dal tubetto...... regolare?

il colpevole era proprio il regolatore......all'interno la membrana con il pernetto non faceva abbassare la pallina per consentire il passaggio della benzina.Vorrei chiedere una cosa se non vado fuori argomento,riempito d'acqua (no liquido volevo provare per evitare nella sciagurata ipotesi di...

Allora ,aggiorno :sono stati controllati e messi a giusto tiraggio i cilindri con il piano monoblocco,la testata è stata messa in prova pressione(non perde) e ho rimontato il motore. Messo in moto sembra che ora l'acqua non vada piu' nell'olio pero' ora mi si è creato un altro problema,spiego...

il fatto che la precedente non ce l'ho piu'......pero' questa è da 80 e non la controllai l'altra forse sara' stata da 78 ,.....deve essere da 78 come i pistoni?

la guarnizione della testata non dovrebbe avere i buchi dei cilindri da 78 ? La gurnizione che ci ho trovato li ha da 80.....e non ha i buchi nelle parti che si vedono in foto, non sara' questo il problema?

non lo fanno,purtroppo ,oltre al pagamento,sembra ti facciano un favore.......non hanno voglia di lavorare su mezzi d'epoca

per la prova idraulica devo portare la testata tolta di tutti i componenti ?

sfilando le canne potrei rendermi conto se gli anelli hanno fatto tenuta? Quando le montai (le canne) ho visto che ero in possesso di 2 serie di anelli in gomma da poter usare ,ma gli anelli di una serie ,in sezione,avevano diametro differente,4 di una misura e 4 di altra ,pur essendo di...

quindi dici mi conviene sfilare le canne e controllare alla base?

comunque tolta ta testata ,bloccate le canne per non farle muovere ,ho riempito di acqua il monoblocco e l'acqua non scende nella coppa ,non cala neanche di livello.....che ne pensate potrebbe essere che quando si scalda l'acqua possa passare sotto?

si ,è stato controllato con l'apposito strumento,......potrebbe essere che quando l'acqua inizia ad aumentare di pressione trova una falla nella pompa (acqua) ed entra nel motore? nello specifico dove c'è la piccola camera della trasmissione moto per il contagiri?

si ,quando ho assemblato il motore ho messo canne nuove complete di pistoni e anelli di gomma nuovi

Salve a tutti,avrei un problema ,chiedo se potete aiutarmi;ho assemblato un motore di una giulia 1600 del 1969,le sedi delle canne non avevano corrosione,controllato il tiraggio dei cilindri in officina rettifiche erano a posto,rimontato il tutto in maniera corretta .Accendo l'auto ,motore gira...

grazie per la spiegazione ,avrei potuto fare una grossa ca......:(👍

Quindi dovrei sostituire le due parti (pignone e corona)un lavorone.....pensandoci ,forse perchè il pignone ha una curvatura dei denti diversa anche se entrambi da 9?

Salve a tutti,chiedo cortesemente, riguardo un duetto 1300,la possibilita' di cambiare ,nel differenziale con rapporto 9/43 (montato attualmente) soltanto, nel blocco dei satelliti,la corona da 43 con una da 41,lasciando il pignone inalterato.....avrei un rapporto 9/41.E' una cosa fattibile?si...

scusa ,ma non arrabbiarti....non penso di aver commesso un crimine...se non ho afferrato la risposta....,va beh