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Guarda Gianluca, senz'altro l'auto non è stata delle più fortunate, ma penso di poter dire che la manutenzione fatta rientra nella norma. L'ho presa che aveva 169.000 km e gli interventi che ho dovuto fare sono in linea con il chilometraggio. I cerchi da 17 rendevano l'auto esteticamente...

Eccomi, qui, ragazzi. Mancata comprensione sul terzo cilindro e sedi valvole usurate. Come da voi preventivato, tra testata da rettificare e sedi valvole da rifare (e probabilmente c'è da mettere mano anche alle fasce dei pistoni) andremmo a finire sui 1.500 €. Responso: non avendo tempo...

Grazie a tutti per le risposte. Oggi andrò da un altro meccanico e vedremo il da farsi. Purtroppo non ho altre alternative che ripararla: se però la spesa dovesse superare i 500 euro, allora non avrò altra soluzione che demolirla. A quel punto, però, proverò almeno a recuperare qualche pezzo...

Grazie Seppe, la vendita a pezzi l'ho considerata, ma non ho proprio né lo spazio né la manualità per occuparmi della cosa... Quindi il test di compressione è una cosa veloce? Chissà come mai questo meccanico non l'ha voluto fare...

Ciao ragazzi, sono un possessore di un'Alfa 147 T.S. 120 CV del 2001 con all'attivo 240.000 Km. Da quando aveva 80.000 Km monta impianto GPL Zavoli Alisei sequenziale. A 70.000 Km il vecchio proprietario ha dovuto rifare testata e valvole a causa della rottura della cinghia. Fatta questa...

Ma ci mancherebbe ;) Per onore di cronaca, la vecchia batteria era andata... è stato nel montare la nuova che, avendo 2000 dubbi (basteranno 56 ah? sarà solo quello il problema? sarà scarica, avendola comprata al Bricofer?), volevo fare una prova rapida e per questo non avevo stretto bene i...

Purtroppo non sono "nato imparato" e anche le cose più banali, per uno che di motori ci capisce poco (e per giunta è in trasferta in una città dove non conosce anima viva), può rivelarsi un problema.

Ragazzi, tutto ok! Evidentemente ieri non avevo stretto abbastanza i morsetti, oggi di nuovo in marcia con la mia amata 147!

Maurizio, può essere come dici tu, era un'eventualità alla quale ero preparato. I morsetti credo di averli fissati correttamente, di fatto non appena messa su la batteria, tutta la parte elettronica (a parte l'accensione) si è rianimata. Ho poi collegato l'auto con i cavi, perché, appunto, mi...

Bosch - Batteria per auto S3 12 56Ah 480A ORIGINALE pronta all'uso 0 092 S30 050 | eBay Sarebbe questa. ma pagata 49.90 al Bricofer...

Ragazzi, ecco il resoconto di oggi. Sono prima andato li con i cavetti, tanto per provare... non appena ho collegato i cavetti, si è sentito un "bip" e poi ho constatato che, magicamente, le portiere si aprivano di nuovo col telecomando e il il cruscotto riprendeva vita. Ma di accendersi, nada...

Grazie Maurizio, proverò senz'altro a vedere se il problema è la batteria. Possibile che così, senza dare segnali, la batteria ceda da un giorno all'altro? Ma quindi anche il fatto che la porteria della macchina non riesca ad aprirla tramite telecomando, ma debba farlo manualmente, può essere...

Quella procedura che, inserendo il Key code tramite l'acceleratore, permette di avviare l'auto (non sapevo cosa inventarmi...). No, il motorino non gira, l'auto pare morta. Metto su un breve video per farvi vedere cosa succede: https://www.youtube.com/watch?v=x3Lji-Ebz2k&feature=youtu.be

Ho provato ad avviare con la procedura d'emergenza... niente, non si avvia proprio la procedura. Quando metto la chiave del cruscotto in posizione MAR, quello che succede è: - si accende la spia airbag lato guida - si illumina leggermente la zona climatizzatore ecc... C'è qualcuno che ha...

Ragazzi, vi espongo il mio problema sperando che possiate aiutarmi. Ho un Alfa147 1.6 TS del 2001. Sabato mattina ho lasciato la macchina in un parcheggio vicino alla stazione e sono rientrato poi a prenderla domenica sera. Vado per aprire con il telecomando e niente, nessun segno di vita. Il...