Risultati ricerca

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    Giulietta jtdm2 - rimappature - modifiche centralina - tuning

    Re: Rimappatura / modifiche centralina Giulietta JTDm2 montare la turbina del 1,6 Mj 120cv a geometria varaibile o, ancora di più, quella del 2,0 Mjet, sul 1,6 MJ 105cv non è impossibile. Anzi, è più semplice di quanto si possa credere. Già fatte una mezza dozzina su Bravo e MiTo.
  2. O

    Rimappatura / modifiche ERG-FAP-SWIRL e centralina Alfa Brera & Spider JTDm

    infatti non è la 2000 JtdM 170cv, ma il 2,4 JtdM 5 cilindri 200cv.
  3. O

    Rimappatura / modifiche ERG-FAP-SWIRL e centralina Alfa Brera & Spider JTDm

    grazie mille caro Leo. Solo un appunto: gli iniettori non sono stati sostituiti.... ;-)
  4. O

    Giulietta 1.4 MultiAir 170cv - Mappatura!

    Re: Giulietta - Mappatura MultiAir 170Cv è più probabile che il calo di rpestazioni sia stato causato da un innalzamento della temperatura aria aspirata. Il Multiair soffre molto questo fenomeno e l'Intercooler stock và facilmente in crisi dopo un paio di lanci sul banco a rulli.
  5. O

    Giulietta jtdm2 - rimappature - modifiche centralina - tuning

    Re: Rimappatura / modifiche centralina Giulietta JTDm Autoconsulting a Fasano(BR)?
  6. O

    Giulietta 2.0 140cv problema max 3000giri

    potrebbe esserci un errore di mappatura... con il file originale dà lo stesso problema?
  7. O

    Puglia Quattro chiacchiere in Puglia

    perdonami se ti correggo: la gara di accelerazione si terrà sempre a Binetto in autodromo, in concomitanza con il raduno del Team Bari. E' organizzata dai ragazzi che la organizzano tutti gli anni a Mottola. Ci sarò anche io con la mia QV sia per lo sparo sui 200m che per il turno in pista.
  8. O

    170cv Seghettamento erogazione multiair 170 cv

    è una vita che ve lo dico in lungo e largo: sul MultiAir, se non c'è una batteria adeguata, avrete sempre mancanze di rendimento. Non a caso gli attuatori delle valvole sono ELETTROidraulici.... ;-)
  9. O

    170cv Giulietta 1.4 MultiAir - Modulo Aggiuntivo MAGNETI MARELLI!

    Re: Modulo Aggiuntivo Magneti Marelli per 1.4 Multiair certo che è riprogrammabile; sia da presa diagnosi OBD che interfacciandosi direttamente sulla scheda.
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    Rimappatura / modifiche motore / elaborazioni - Alfa 147 JTD

    Re: Rimappatura / modifiche centralina Alfa 147 JTD [qui si parla solo della 147 io lo montai su una 156 2,4 jtd 150cv. Lo presi da Protoxide.
  11. O

    Modificare / Rimappare - Eliminare DPF/ EGR su Alfa 159 JTDm

    no no, tranquillo, già verificato con Eper. Meccanicamente identiche.
  12. O

    Modificare / Rimappare - Eliminare DPF/ EGR su Alfa 159 JTDm

    il 136cv può raggiungere anche potenze di 200-210cv dato che è meccanicamente identico al 2,0 Mjet 170cv; l'unica differenza risiede in una mappatura "castrata".
  13. O

    170cv Giulietta 1.4 MultiAir - Modulo Aggiuntivo MAGNETI MARELLI!

    Re: Modulo Aggiuntivo Magneti Marelli per 1.4 Multiair lascia perdere il modulo aggiuntivo. Molto meglio una corretta rimappatura della centralina. SI ha la possibilità(per chi ne ha le conoscenze e competenze) di intervenire su tutta la gestione elettronica del motore, cosa che un modulo non...
  14. O

    Rimappatura / modifiche motore / elaborazioni - Alfa 156 JTD/JTDm

    Re: Rimappatura / Modifiche centralina Alfa 156 JTD [qui si parla solo della 156 Massafra(TA), in Puglia.
  15. O

    Rimappatura / modifiche motore / elaborazioni - Alfa 156 JTD/JTDm

    Re: Rimappatura / Modifiche centralina Alfa 156 JTD [qui si parla solo della 156 da me in officina, per la tipologia di auto comela tua, 250€, con prova potenza su banco a rulli.
  16. O

    Alfa 159 - rimappare centralina pro e contro

    buongiorno. Assolutamente nessun problema con il cambio Q-Tronic e con la sua gestione. La rimappatura centralina motore, se eseguita correttamente, ci consente di migliorare anche, indirettamente la risposta del cambio automatico, in termini di fluidità di marcia.
  17. O

    Alfa 159 - rimappare centralina pro e contro

    assolutamente no. La mappatura viene letta-scritta sempre e comunqe dalla ecu Bosch EDC16C39 che è demandata alla gestione motore.
  18. O

    problema fap dopo defap

    se vi dico che il DPF OFF si può fare su una determianta vettura-centralina è perchè ho comunque testato la modifica su tale vettura. Io sono il primo a dire no ad un cliente se non sono certo al 100% della riuscita di una modifica SW e/o HW che sia.
  19. O

    problema fap dopo defap

    c'è un errore grossolano sulla gestione motore relativamente alla disabilitazione del DPF. Si risolve tranquillamente tramite corretta riprogrammazione centralina.
  20. O

    Rimappatura / modifiche motore / elaborazioni - Alfa 147 JTD

    Re: Rimappatura / modifiche centralina Alfa 147 JTD [qui si parla solo della 147 di 120cv Mjet non ricordo neanche più quanti ne ho rimappati. Con una corretta rimappatura è possibile ottenere +25cv e +40Nm senza problemi di affidabilità sulla trasmissione e sul complessivo volano-frizione.