Le differenze nella risposta del motore e quindi nei consumi si verificano fra i 1500 e i 2500 giri/min.
Dopo i 2500/2700 giri/min (ovvero oltre i 140 km/h), coppia e potenza sono uguali in N e in D, per cui come ha scritto Luciano il consumo è identico nelle due modalità di guida.