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Ragazzi miei ................. LA MIA PICCOLINA CON LA SUA CENTRALINA "CLONE" ha ruggito senza nessun problema con tutto collegato e senza nessuna perdita di dati/code/ecc. ecc. perfetta .............. perfetta come lo è sempre stata prima di quel ticchettio e zero vita di M UN GRANDISSIMO...

Ciao ..... ho parlato con chi mi fà il passaggio dalla vecchia alla nuova centralina. Lui Copia tutto e verifica che risponda ai parametri corretti ........ ma Copia tutto ......... I Km rimangono quelli originali , quando fai il passaggio dei codici , passi : code chiavi , telaio , Km , Pin...

di nulla ...... se posso essere di aiuto anche io ben volentieri. battuta: io ho provato a casa nel mio Garage ..... tranquillo e beato senza alcuno stress ..... e la prima l'ho pure sbagliata alla grande .... non mi ricordavo se avevo fatto la 3 o la 4 cifra ...... pensa se sei in Giro ...

quella per l'avvio di emergenza se il CODE non funziona, in pratica quello che dovrebbe farti arrivare ad un centro di emergenza (con la fortuna che ho mi capitava di domenica) "Eseguire in sequenza le seguenti operazioni: 1. Leggere sulla Code Card il codice di emergenza 2. Portare la chiave...

ti rispondo per quanto di mia conoscenza ovvio, molti altri nostri amici sicuramente potranno dare risposte + tecniche; copi tutto il file della tua auto in quella "usata". Quindi chiavi, nottolini, CODE ecc. ecc. rimangono uguali ......... sovrascrivi la vecchia (origine) in quella usata...

beh sai come ci eravamo detti ........ e ti giuro mi dispiace molto per te e la tua piccolina ........ io i relè li avevo passati tutti e li avevo testati uno ad uno (sia 4 che 5 pin) e ti giuro che non vi erano corti o altro. Nel mentre aspettavo la centralina, vero che per ammazzare il tempo...

Ciao a tutti ............ =))))))) allora quasi bella notizia non riuscivo ad aspettare domani mattina. Montata la centralina usata ......... EVVIVAAAAAAAAAAAAAAAAA con tutto bello collegato e lucido non fà piu' assolutamente nessun ticchettio o altro ed accedo senza problemi o altro...

Ragazzi ..... inizia il conto alla rovescia; tra lunedì e mercoledì arriva la ECU .... ok non è vergine ... ma montata dovrebbe dare il problema solo al Code e proverò ad avviarla con la procedura di emergenza .... nel mentre giusto per non perdere la mano .... cambiate anche candele, filtro e...

Lo spero proprio Melo .... lo spero proprio. Ad ogni modo se non è questa allora è un bel problema ... ma preferisco essere ottimista ;-) .... comunque anche il meccanico si sarebbe orientato li .... vediamo ... adesso posso solo aspettare

allora ragazzi miei cari; dopo immani ricerche ............ trovato 1 kit completo con tanto di chiave, centralina Alfa Code, Bosch 7.3.1 identica ma proprio identica alla mia come codifica ecc. ecc. 120 Sterline con spedizione e garanzia che è perfettamente funzionante. sapete qual'è il...

Infatti sto quasi guardando solo lì;-)) ne ho trovato un altro di kit ... solo che il venditore non spedisce fuori UK .... adesso lo chiamo così vedo un poco .... al massimo chiamo la mia EX che abita a Londra ah ah ah si incazzerà mia moglie ma è per una buona causa =)

Io ringrazio veramente tutti. Siete sempre stra gentili e simpatici =)) Grazie ancora guardate un poco questa ..... ok la Foto è preoccupante ed ho chiesto di mandarmene una per conferma (nella Foto è la mia): ALFA GTV/SPIDER 2.0 16V TWINSPARK ECU KIT BOSCH 0261 206 712 | eBay in pratica mi...

ne ho trovata una rigenerata ...... ma anche una che vendeva questa, + la centralina del code ed una chiave. Domanda, e scusate se faccio domande stupide ........se trovo solo la centralina, rigenerata o meno, poi tutto il resto funziona normale no?? Oppure anche se è identica deve essere...

a questo punto penso proprio anche io. Ho scritto ad un fornitore in germania (dove prendo sempre alcuni pezzi) vediamo domani mattina cosa mi risponde. Guardavo anche che zona milano ci sono diverse officine che riparano le ecu della Bosch ....... certo che se la riparazione parte da 280€...

niente examiner o altri ............ ho provato anche con il delphi 2015.1 e nulla .............. ci accedo se collego il CF ......... ma a parte dirmi che è tutto ok con l'errore che non trova il CF ........... arghhhhhhhhhhhhh .............. grazie veramente dell'impegno di tutti .......... =)

il problema è identico ma forse arriva da due parti diverse. Io ho notato una cosa strana, sicuro non è questa ma a fuoria di cercare questo "problema" ho pulito e lucidato 3/4 di motore .... come già detto ho testato anche tutti i relè, quelli a 5 pin fusibili sotto volante ...... il relè...

ho pulito anche i contatti di quello ....... bel lavoraccio arrivarci ......... pero' solo i contatti, ad onor del vero non ho provato le resistenze.

La mia zero avviamento .... avvio il motore solo se escludo il corpo farfallato .... ma questo funziona al 100% ... penso a questo punto sia la 7.3 ..... arghhh .... devo trovarne una per fare una prova .... in alfa me la trovano solo nuova a 800chf

Quello però non è quello che manda in tilt la mia ;-(

Certo che è strano però se lo fa' solo a caldo ..... giuro che le opzioni le ho finite .... però almeno riesci a portarla in alfa sulle sue gomme .... hai provato a lasciare scollegato il sensore della temperatura? Farebbe andare sempre le ventole del raffreddamento ma se a caldo non ti fa' più...