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Ben Tornatoo 😍 da quanto tempoo hahah

Per risolvere il problema basta mappare l’auto se vuoi fare un bel lavoro

È l’app Uconnect proprio di alfa

Ciao carburatori bergamo ho fatto mappare e per ogni selezione del DNA mi son fatto fare 3 mappe dedicate come volevo

Di skcuro rinforzata sara meglio, comunque se a 50 mila km slittava, si è strano, pero puo essere stato un consumo anomalo della frizione, o per colpa dello stile di guida anche, non saprei

Io per ora non ho montano frizione rinforzate, ho 295 cv e ho 426 nm di coppia, in banco allacciato attivo, quindi tutti i valori giusti ovviamente rimappata, basta spalmare bene la curva di coppia, e non ho mai avuto un slittamento di frizione, ne problemi al cambio, ma quando sara ora di...

Ma per essere installate vanno incollate come tutte quelle che si trovano in giro? Perche non riesco a capire se sono ad incastro o cosa. gtazie

@unocomeme85 io sono della Provincia di Vicenza, nel veneto. Te ??

@Luca 89 Ciao si si lo so, prima avevo una 2.0 150cv del 2016, so che hanno Nm di coppia alti i turbodiesel, ma penso che se resta comunque dentro ai 400Nm non dovrebbe avere problemi, se non gli danno neanche a noi

@unocomeme85 A mio parere non andrei da toptuning, perche loro lavorano proprio in serie, ce vai mettono quello che hanno e stop, quello vicino a dove abito in tanti ne parlano male, per i problemi che ti fanno avere, centraline secondarie ecc ecc. e poi comunque in pista ci sono problemi da...

Beh, @unocomeme85 ma penso sia ovvio che se elabori in maniera normale ma stressi l’auto da pista, tutte si rovinano perche non son progettate per quel uso. Mi pare che ha spigato bene @qvtct15 che se le usi x strada non potranno mai scaldarsi come in pista che fai cambiate ogni pochi secondi

Ah okay, adesso ho capito. Grazie mille per la risposta. Io infatti volevo mettere il 200 celle metallico, e rimappare perche ho gia scarico con valvola elettronico e filtro aria e intercooler. Ma non volevo incrementi di potenza smisurata, mi interesserebbe solo che sia tutto ben lineare e...

Ah capito, grazie per la risposta perche vedevo tutti che scrivevano che i Nm fossero 340, e mi faceva strano vedere i 385. Ma allora se gia è cosi, perche rimappando e tenendoli sui 380/390 non dovrebbe reggere a lungo se son gia di serie cosi?? Grazie

Vi metto la foto dellA coppia segnata dallo uconnect solo perche in questo momento mi viene comodo questa. Comunque ecco il picco di coppia che ho usato oggi.

Scusate ma una domanda mi si poneo_O, ho preso la 1750 tct del 2019, poco prima che la mettessero praticamente fuori produzione, direttamente in alfa a torino. Parlate tutti di coppia che gia arrivare verso i 400 nm è un rischio per la frizione. Io oltre allo uconnect che con i servizi live mi...

Dal servizio Mopar di fca, sul sito inserendo il codie VIN mi viene fuori cosi, anche perche la giulietta è nuova es ha ancora 1 anno di garanzia.. Ma la mia domanda è... se vado in concessionario ad aggiornare secondo voi devo pagare? Grazie

A mle volevo nere io, anche perche avendo tutto carbon look all’interno sarebbe l’unica cosa grigia.. e a mio gusto stona. Poi ognuno ha i suoi gusti giustamente

Purtroppo gli ho gia chiesto, loro non fanno quel tipo di lavoro, le vendono cosi e basta... volendo si secondo me colorarle o rivestirle sarebbe una soluzione ma poi durano o si rovinano? Quindi per quello lascio stare

Buongiorno, si si esatto sono quelle li.. Mi sembrano fatte bene, solo che io le prenderei solo se fossero nere, perche cosi color grigio non ci stanno con i miei interni. Ho il carbon look e l’unica cosa grigia sarebbe quella..

Se ti potrebbe ancora interessare ho trovato in vendita una cosa di sto tipo.. se potrebbe darti una mano, volentieri... senno nessun problema;)