Risultati ricerca

Da quello che mi hanno detto sì, qualcuno si è lamentato che toccava sui dossi e in qualche rampa :rolleyes: Il grave è che qualcuno (sempre sia maledetto) ha dato retta a ben pochi "rincoglioniti" e ha rovinato un assetto pressoché perfetto. Quello che non sapevo, e stamattina mi ha...

Sì ok, ma nel caso della Quadrifoglio c'è stato un clamoroso errore di qualcuno (che spero stia passando il resto della sua vita in qualche miniera di carbone) che ha avuto la brutta idea di alzare la Giulia. La GTA ha assetto e gomme strepitosi, provata a Balocco

Confermo, ho avuto in prova una delle prime AT8 e una manuale, la mia, prodotta nel secondo semestre 2017 è più alta Non ho mai ricevuto richiamo per questo, ho chiesto e, se pur gentilissimi, in concessionaria nessuno sapeva se si potessero cambiare le molle

La quadrifoglio manuale è un paio di cm più bassa della AT8 da quello che si dice c’è stato solo un cambio molle

Il codice optional è 4SA, perla moonlight metallizzato. Però riporta anche il codice 248 Bianco Trofeo.

Posso chiedertelo anche io, per favore? Ho chiesto in conce, ma ufficialmente o semi-ufficialmente (tipo in Ferrari) non danno l'ok. Un controller remoto sarebbe fantastico. Per chi ha scritto di usare RACE, in pista ci può stare, ma per strada meglio evitare, in questa modalità diventa...

Stiamo dicendo la stessa cosa. Il prodotto in generale va bene, va solo affinato. E come abbiamo scritto prima andrebbe e di molto migliorata la distribuzione. E ci vorrebbe molta più formazione nella rete vendita (oddio... non che da questo punto di vista gli altri siano meglio) Il...

Non gli era piaciuta, in niente. All’epoca gli diederò da provare tutte le versioni, ma niente.

Probabilmente non sono capace di scrivere. Il cambio manuale sulla Quadrifoglio (Quadrifoglio, parlo di lei non delle altre versioni, su quelle non c'è alcun problema) è stato una forzatura voluta da alcuni top client (del gruppo FCA, per intenderci quelli della 8C e delle Ferrari e di alcuni...

Molti nuovi acquirenti arrivano da BMW, che hanno abbandonato perché stufi di essere presi in giro con serie 3 sempre peggio fatte, qualcuno da Mercedes, nessuno o quasi da Audi che è l’antitesi di Alfa Romeo. La Giulia a livello meccanico e dinamico è due scalini sopra alle tedesche, per il...

Perché avrò avuto 12 anni? Ho scritto che mio padre dopo la 90 e almeno 15 anni di gloriose Alfa non ne ha voluto sapere della 164 e di ogni altra cosa uscita dopo. A parte una parentesi con un paio di Espace aziendali è passato a BMW e poi a Porsche e da quest'ultima non si schioda più...

La rete di vendita e assistenza, da quello che so e sento, è tendenzialmente dal pessima al tragica. Mi reputo fortunato ad averla presa da Fassina a Milano e di essere sempre trattato benissimo, cosa che in altre concessionarie, anche all'estero non è la norma. Mio padre è stato felice alfista...

Il break even point, questo sconosciuto. Alfa deve essere Alfa, ma davvero? Certo che deve esserlo e va posizionata. Perché o arrivi al punto lì sopra o saluti e chiudi tutto. Non ti piace la definizione premium, chiamala eccellenza, chiamala Alfa, o non chiamarla proprio, ma in questo mondo...

A) 90k di auto e devo usare il cellulare? Ma stiamo scherzando? Tanto più che i moduli MM e HK sono gli stessi delle altre case automobilistiche ma presi nelle loro versioni povere e basiche B) il difetto al climatizzatore bizona è noto in Alfa Romeo e non risolto su quelle che lo hanno, se...

Lo ripeto, sono felice della mia Quadrifoglio, da guidare è stupenda, ma ha dei difetti da correggere, non è nascondendo la testa sotto la sabbia che li si risolvono. E ridi quanto vuoi, non hai capito nulla di quello che ho scritto.

Con tutto rispetto non c'è nulla da sorridere. La Giulia la uso anche per lavoro, non gioco con lo schermo, mi serve avere un navigatore di livello e non un tom tom prima versione. Il condizionatore funziona male, c'è un oggettivo problema alle sonde. Gli assemblaggi sono appena sufficienti...

Oh finalmente! Ti quoto ogni singola parola! Questo non è un problema, è una caratteristica di questo tipo di soluzione tecnica. Cercate di non farlo passare come difetto in Alfa Romeo e così costringerli a fare un passo indietro nella qualità dinamica dell'auto e seguire lo svilimento della...

Con le estive non sono mai arrivato a temperature così basse da avere fastidiosi saltellamenti con le gomme in temperatura, è anche vero che sulla Quadry le gomme calde sono decisamente calde.

Con le estive e il freddo si sente, fastidioso, ma basta che le gomme siano calde e tutto finisce lì. Sparisce quasi completamente con le invernali. Un piccolo ed insignificante fastidio superato da una precisione di guida da auto di tutt'altra categoria

Caldo atroce ma aver scelto di girare dalle 18 alle 21 ci ha salvato un po' (non dalle zanzare, quelle maledette sono ovunque!). La Giulia è divertentissima, anche in un tracciato così guidato, certo è pesante e non è il caso di strapazzarla troppo. Ho fatto un po' di giri per capire come si...