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nonostante la bassa compressione il motore gira regolare e l'ho spinta anche a 190km/h. Spero vivamente di riuscire a sistemarla il prima possibile anche percheeal momento sto senza lavoro e i soldi stanno pian piano finendo

il motore ha 190.000km tondi. Consuma circa 1 litro ogni 4000-5000km. Però non gira a 3 e l'erogazione è regolare ed anche il minimo, solo a freddo tende a spegnersi se lascio l'acceleratore. Spero solo siamo le punterie da regolare. Appena la porto dal mecca vi aggiorno

se però il problema fossero le fasce finite fumerebbe come una turca ad ogni sgasata mentre sia a gas che a benzina non fuma per niente r non puzza nemmeno di olio in combustione. Mi rimane da pensate che sia roba di valvole puntate o da regolare

la prova è stata effettuata dal mio meccanico di fiducia. In piu il cilindro 2 ( compressione a 1) trafila parecchio olio che ha imbrattato completamente la candela. Ho paura per le fasce...

ok ragazzi oggi ho scoperto qual è il problema. La Compressione dei cilindri è la seguente: 5-1-5-5. Dovrebbe essere a 9....bene. Quindi tutti i lavori menzionati dal vecchio proprietario non corrispondono a verità

grazie a tutti per le risposte. Comunque volevo dirvi anche se ho 22 anni questa non è la mia prima macchina a carburatore Quindi so come farle partire. Prima di questa ho avuto un Suzuki samurai a metano 1300 carburatore. Ora farò un po di prove e ad esclusione cercherò di trovare il problema...

delle volte a gas non parte proprio se non a "strappo" per una discesa mentre a volte parte immediatamente al primo giro di chiave. Invece a benzina quando fa i capricci invece parte ma sempre molto ingolfata. Se invece aprissi la mandata del gas ed eliminassi lo strozzo sul filtro aria potrebbe...

l'anticipo è stato fatto col macchinario apposito, la strozzatura chiude di 1cm il diametro dell'airbox e il problema persiste anche a benzina seppur in maniera minore. So che è una caratteristica di questo motore l'avvio problematico ma delle volte non parte proprio. Secondo voi può dipendere...

Sisi la procedura l'ho intuita subito e quando vuole partire parte a mezzo giro di motore. Ecco la mie bestiola

grazie ho controllato la corrente che fa la bobina e va bene, dalle candele non è potentissima ma nemmeno pessima. Il problema rimane anche se giro a benza (anche se meno) quindi anche a me è venuto in mente un problema di natura elettrica

salve a tutti amici alfisti. Ad agosto ho comprato un Alfa 75 1600 carburatori a gas, Ovviamente parte a GPL e ho sempre avuto problemi con le accensioni soprattutto a motore molto caldo o molto freddo, Quindi ho rimesso le candele originali le Golden lodge 2 HL ma Dopo 2 giorni si è...