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;)

Ciao.....ti consiglio assolutamente un valore et 30....se metti un et 35 la carreggiata anteriore sarà più stretta di un cm......inoltre non so se ci stiano le pinze o meno...

esatto!! è incredibile quanto un tubo vuoto ma di differente materiale e spessore cambi il sound.........

quindi?? come suona??

ottimo!!:D:D

pure io non faccio gare, ma aver la macchina che sbandiera il culo, soprattutto la 4C che è un go-cart......anche no....:D

purtroppo no.........le trofeo so che sono eccezionali, ma durano davvero poco (soprattutto se le usi a fare anche i trasferimenti da casa alla pista) e costano in media una volta e mezza le altre, nel caso delle 888 quasi il doppio..........

esatto......al Nurburgring, che non è di fatto una pista ma una "strada a pagamento" nelle curve molto veloci (sopra i 180) il posteriore se ne va per i fatti suoi, e finchè guidi in dinamic non è un problema, ma quando sei in race non è divertente:eek:..... a Cremona (san Matino del lago)...

Yoko e Dunlop come detto da ordinare su internet, all'anteriore penso di tenere le Toyo 888 dato che è precisissimo e non soffre per nulla di sottosterzo.........Pirelli trofeo ci sono, sono sicuro perchè le monta un amico, ovviamente intendo nella misura 17/18 e non 18/19..........

già, inoltre sono ordinabili solo su internet, in quanto non essendo in regola con le nuove normative europee (resistenza al rotolamento che gli venga la diarrea) sia le Dunlop che le Yoko il gommista non te le può ordinare........le Pirelli trofeoR sono disponibili,sono le più performanti (le...

comunque anche il Dunlop DZ03G c'è per il posteriore e lo fanno in 2 mescole...... oppure la Yokohama A048R

anche, non avevo valutato di mettere due marche diverse davanti e dietro.......si dietro con le 888 scivola davvero tanto....la prima volta le ho usate a Cremona con circa 30 gradi di temperatura esterna e quindi pensavo fosse un problema di pista troppo calda, ma anche le altre pistate mi hanno...

ciao!.......si purtroppo di toyo esiste una sola mescola e ti confermo la completa mancanza di una semislick 205/40/18....... devo informarmi se ci sono le Dunlop con le nostre misure, perchè con le Toyo non mi son trovato molto bene sul posteriore.....un'altra gomma è la Pirelli PZero trofeo R...

è proprio questo il bello......la concessionaria di Arona (NO) che dista 20 km da casa mia ha anche l'officina autorizzata e la carrozzeria, ma non mi sanno dire nulla.......

vero....non ci avevo pensato........comunque in Alfa mi hanno risposto di smontare la copertura del piantone di sterzo e vedere se all'interno c'è una "femmina" libera alla quale evidentemente va attaccato il cruise...........:confused:.........ma possibile che nessun concessionario Alfa sappia...

grazie mille! è già una speranza in più......:D......proverò ad informarmi da altre concessionarie, magari Milano o Torino..

si esatto è come optional, la mia aveva praticamente tutto tranne il cruise........dove potrei chiedere? anche perchè se non lo sanno in Alfa.......:rolleyes::rolleyes:

ciao ragazzi, sulla mia 4C non ho il cruise control e ho notato che quando faccio gli spostamenti in autostrada sarebbe davvero utile........la domanda è: acquistando un devioluci completo di cruise control, è possibile avere questa opzione? oppure va resettato o impostato qualche parametro...

allora........in effetti la linea è sottile........a tutti gli effetti questo terminale è IDENTICO a quello sportivo che monta, in pratica è un tubo vuoto, ne più ne meno; il problema è uno: che quello alfa ha un n° di omologazione stampigliato e questo no, ma chi ti viene a contestare uno...

ciao.......allora.......la misura dei cerchi è dovuta scendere obbligatoriamente perchè non ci sono gomme semislick con quelle misure (almeno per le anteriori) quindi per forza mettere un 18 dietro ed un 17 davanti, inoltre in tutti i test effettuati su pista questo tipo di spalla (più alta)...