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Quindi sarebbe fattibile e secondo me sarebbe la soluzione più sicura

Scusate una domanda, ma per chi come me ha il 200cv benzina con valvola EGR 2017, quindi il motore praticamente spiaccicato alla versione 280cv in tutto e per tutto, non converrebbe caricare direttamente la mappa originale della versione 280? Si può fare?

Ma secondo voi aggiungere due belle casse portatili Bluetooth una dietro e una davanti che lavorino insieme all'impianto base è possibile?

Se ti può consolare è normale il rumorino metallico della wasgate a 1200 giri circa. Lo senti anche al mattino da freddo appena l'accendi. Non da nessun problema, però capisco la frustrazione che a quel numero di giri il rumore sia di un rottame, però quando affondi fa paura

Anche sulla Giulia diesel è così E se sì Come mai?

2su2 una con 1600km e l'altra con 12000km? Che sfiga :(

Guarda io devo proprio fare così, passare alla diesel (penso la 180 manuale) però la mia ha 5500km ;)

Si ho la giulia benzina at8 e freno motore non ne ha granché

Un lato positivo del manuale è il freno motore che sull'automatico è davvero poco e questo in alcune condizioni come neve o staccate alla Rossi diventano difficili :)

Buongiorno a tutti per curiosità Vorrei sapere com'è il motore al minimo della Giulia diesel.Se il rumore è bello cupo di un Vero Diesel ma pulito oppure si sentono ticchettii strani Chiedo questo perché ho provato due Giulietta 1600 120 cavalli tutti e due con pochissimi km e al minimo...

Qualcuno che ha provato l'automatica e la manuale mi sa dire se questa differenza di 70 Newton metri si sentono davvero dato che nello 0-100 La differenza è davvero irrisorio

Se fossero uguali come prestazioni preferirei il manuale, però quei 70n/m sul diesel 180 mi rodono assai. Anche se in termini di accelerazione 0/100 c'è un decimo di differenza.

Più pulito fuori significa più sporco dentro (nel motore intendo) oggi cercano di bloccare gli euro 3 ma non ce la fanno centri città a parte. Dubito fortemente che bloccheranno i diesel dopo gli euro 5. Chi si compra una giulia oggi euro 6 e fra dieci anni vengono a dirmi che non posso più...

Cosa cambia tra un euro 6 e uno 6d? Io ho preso il benzina perché tengo l'auto moltissimi anni, pensando che se l'avessi presa diesel fra 10 anni me la bloccavano con le nuove norme anti inquinamento. Poi sentendo molti venditori mi hanno detto che non sarà così e non potranno bloccare le auto...

Il gap ho già preventivato che dovrò sostituirlo ogni tre anni:)

Perché la uso al 90% in città e consuma tanto, intorno agli 8.5km/lt. Comunque il manuale secondo me è più rinvendibile, perché ha meno spese in caso di guasti...

Però il manuale da quello che ho letto, ha il pomello che vibra, i appuntamenti a freddo, rischi di grattate... Non mi sembra proprio il top..

Sto cercando di vendere la mia benzina 200cv 5000km per ritornare al diesel e quindi sono indeciso se prenderla at8 o manuale, se dovessi scegliere in funzione alla durata e affidabilità, cosa prenderesti?

No sulla mia

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