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Buona sera Suppah, ho un'alfa romeo 159 2.0 jtdm 170cv ed ho un problema simile al vostro, a dicembre mentre uscivo dall'autostrada arrivato in prossimità del casello premo la frizione per scalare di marcia e la macchina si è spenta unico messaggio insufficiente pressione olio motore e ciao...

Ciao non ci avevo fatto caso. Gli ho detto di controllare i cuscinetti perché avevo lo stesso problema anche con gomme nuove e alla fine era il cuscinetto anteriore destro consumato.

Infatti io non ho detto che il cuscinetto fa rumore perché cambia l’asfalto

Sembrava che avevo montato le gomme del trattore. Non c’è nessuno con cui puoi fare cambio ruote per provare

Io stavo impazzendo con la mia 159 e alla fine era il cuscinetto anteriore destro

Hai fatto controllare i cuscinetti anteriori

Ciao che macchina è?

Ciao io la turbina l ho rifatta a drapia sopra tropea

Si tranquillo

Gia me lo hai mandato per il momento e meglio di no ho 340000km

Il lavoro l'ho fatto in Calabria

Io calabria ma lavoro in piemonte

Ciao ma di dove sei

No no il contrario, la macchina va meglio di prima cavalli non ne ho aggiunto ma pebso che eliminando fap ed egr qualcuno si recupera.

Cosa intendi per decremento? La macchina va come una bomba.

Ho solo eliminato dalla centralina dfp ed egr

Un altro consiglio che ti posso dare è di tappare la valvola egr direttamente dalla turbina, mettendo una lamiera tra la turbina e il tubo che va all'egr. Se hai bisogno di chiarimenti fammi sapere.

Si quando mi hanno rettificato la testata ho fatto tappare anche le sedi del meccanismo delle swirl

In pratica si è rotta una farfalla swirl e ha attraversato il motore piegandomi 4 valvole e all'altezza del quarto pistone, per poi finire nella turbina

Identica io ho dovuto rifare anche la testata perche la swirl passando in mezzo al motore ha piegato 4 valvole