Potrebbe essere una soluzione, ma essendo i bulloni serrati con la pistola pneumatica la vedo dura. Io proverei con molta pazienza a forare la testa del bullone con punta piccola per poi arrivare al foro con diametro 8mm....filetterei con maschio da 10mm, poi inserirei una vite sulla quale...
Quello che definisci pistoncino è il cilindro ripetitore. Non ci sono registri che possano regolare la frizione, l'unico registro per regolare l'altezza del pedale agisce sulla pompa.
Essendo possessore di IV serie, per il rumore descritto escluderei le crocere....propenderei più per il cuscinetto di supporto dell'albero motore oppure come suggerisce Ipoide, controllerei i il corretto montaggio dell'intera linea di trasmissione
Anche la mia Giulietta anche se non frequentemente brucia la h7 sinistra.....pensavo di sostituire il fusibile da 7.5 con uno da 5 ampère... l'unico dubbio è che anche se in teoria potrebbe salvare la lampada, potrebbe causare un surriscaldamento. Che ne pensate?