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Rientro natalizio. Partito col pieno e rifornito 52 litri all'arrivo. Il computer di bordo è particolarmente preciso. Cerchi da 16 con invernali 60k km. 150cv manuale

Tagliando dei 4 anni effettuato (4l 0w30 Castrol EDGE e filtri aria, olio e abitacolo), insieme alla revisione. 191€ per entrambi. É la prima volta in una officina non Alfa.

Partito per le vacanze, 757km con 51.5 litri. Media di 14.7km/l

Si siamo tornati da un paio di mesi, eravamo stanchi dopo 13 anni in Francia. Mi scoccia far riverniciare il paraurti che per il momento non ha un graffio. Credo la terrò così. Se dovessi rovinarlo lo farò rifare risolvendo anche il problema targa. Ciao

E finalmente si ritorna a casa. Nuova targa! Avete idee per integrarla meglio, senza dover far rifare tutto il paraurti da un carrozziere? Se tolgo il portatarga extra-large francese mi rimangono 4 buchi sul paraurti, ai lati della nuova targa..

Erano disponibili sul sito Stellantis media alcuni video della Tonale. Per la versione globale scelta tra 3 benzina: due 1.5 mild da 130 e 160cv (più elettrico da 55kw) e un plugin hybrid 1.3 da 275cv (60-80km di autonomia elettrica annunciata). Per alcuni mercati saranno disponibili inoltre...

Ho portato oggi l'auto dal meccanico. Bobina del cilindro 2 fuori uso. Costo per diagnosi, 4 candele, una bobina e mezz'ora di mano d'opera 300€ 😥. Il meccanico ha cambiato anche la fascetta del manicotto e l'ha rimesso al suo posto. L'importante è che adesso l'auto va bene😊

Fatto pieno di Total excelium SP 98 dopo aver consumato tutta la benzina restante e la situazione non è cambiata. Insistendo con le accelerazioni sono riuscito a far registrare l'errore dall'uConnect che indicava problema iniezione/EOBD. Leggendo sui vari forum sembra essere un errore...

Grazie la foto è piccola e non si vede bene, ma ti credo, effettivamente quel incavo deve corrispondere a quella protuberanza altrimenti non avrebbe senso. Resta da capire se può essere la causa del problema che riscontro o se è ininfluente. Stasera dovrei riuscire a fare un pieno per escludere...

Buongiorno, qualcuno con un 1.4 Multiair potrebbe gentilmente controllare se questo manicotto tra filtro aria e il turbo è collegato come nella foto? È normale quello spazio, oppure il raccordo dovrebbe incastrarsi completamente a destra con il turbo? Da un po' di km il motore da degli...

Scusa avrei dovuto ringraziarti, non avrei visto l'errore senza il tuo commento. Grazie

Si ero presente. Sono stati corretti

Cambio d'olio rifatto con 0w30.

Spero proprio di no. Farò in modo di essere presente. Per il momento devo dire che si sono comportati sempre in maniera impeccabile con me

Ho contattato la concessionaria. Mi hanno detto che per loro è un semplice errore di fatturazione (5w40 invece di 0w30). Al che ho chiesto come possono assicurarmi che è solo la fattura ad essere sbagliata e che hanno davvero usato un 0w30. Non potendolo provare mi hanno proposto di rifare il...

Non ci avevo fatto caso. Ora chiedo in concessionaria cosa è successo. L'olio e il filtro sono stati sicuramente cambiati perché l'olio è decisamente più chiaro e il filtro l'avevo segnato con un pennarello

Terzo tagliando fatto a poco meno di 43k. Cambio olio e tre filtri (aria, abitacolo e olio). Nulla da segnalare se non il prezzo come sempre esagerato. La Giulietta continua ad andare bene come sempre

Dovrebbe essere l'overboost che può momentaneamente alzare di poco la coppia massima. La mia 1.4 Multiair registra spesso 275nm invece di 250nm

Ho fatto una foto al cdb dopo il solito percorso per per tornare a casa. Sono a 42000km, conusmo sempre più o meno stabile.

Il resto del fondo è come nuovo. Anche per quello la marmitta risalta alla vista