Risultati ricerca

Quindi posso resettare service e rigenerazioni con elm327 e multiecuscan e basta?

Mmm ok ok. Grazie mille

Sai dirmi se basta un classico elm 327 , o se c è bisogno di qualche adattatore?

Allora mi devo procurare il cavo.

Ciao a tutti Ho una giulietta 1.6 105cv Sono 2 giorni che leggo varie discussioni sul reset service dopo il cambio olio fai da te... C è chi usa multiecuscan, torque, chi i mini riprogammatori cinesi....ma nessuno ha mai parlato di questa combinazione La mia domanda è... funziona? O è un...

Risolto sostituendo le pastiglie con le originali... In retro "battevano" perché erano leggermente più piccole delle originali...

Qulacuno ha risolto? Pure la mia lo fa

È possibile rimettere online il file? Grazie in anticipo

Scoperto il problema?

A occhio sembra che sia vicino alla fine [emoji23][emoji23][emoji23] Ma aspetta gente che ne sa più di me.... Io ne ho visto poche

Da lo stesso il ducato 2.3 multijet con cambio manuale.... Se si sfiora il freno l acceleratore non va più, bisogna per forza mollare del tutto e pigiare nuovamente[emoji23]

Ricorda che sono 160 cv su 1700kg di veicolo..... Il peso influisce parecchio sulle prestazioni...[emoji2]

Si sono d accordo con te, poi nei supermercati non esiste comprare componenti per auto, al 90%sono truffe...ogni tanto esce un servizio di qualche olio contraffatto che puntualmente rivendono nei supermarket....insomma compri il selenia e dentro c è un mix di olio d oliva e wd40... Buona...

Quando fuori ci sono 2 gradi è piacevole [emoji106]

Ho la tua stessa motorizzazione,la mia capita in inverno che pure dopo un viaggio di 30km con riscaldamento accesso il manicotto che va al radiatore è tiepido se non quasi freddo... E la lancetta sui 90 Come ti hanno gia detto questi motori sono ottimizzati per gestire e dissipare meglio il...

Guarda oltre a qualche componente del gruppo frizione dato che senti il rumore sul lato guida non saprei... Potrebbe essere qualche cuscinetto come potrebbe essere un problema al cambio ma senza poter sentire il motore non si può fare una diagnosi..... Facci sapere cosa ti dice l officina[emoji2]

A volte si rompe il cuscinetto reggispinta anche se nuovo Fai la prova

Se sei sicuro che è al lato guida potrebbe essere il gruppo frizione e i suoi componenti ... Prova a fare una cosa A macchina ferma accellera a frizione premuta e senti se fischia

Ciao Dai altre info per favore ad esempio i Km? Se fai una manutenzione regolare(tagliandi ecc) Altri problemi al motore avuti in passato... Poi soprattutto sei riuscito a capire da dove proveniva il fischio, almeno da quale lato del motore....?

Non hai capito..... La spesa non sta tanto nella turbina stessa...ma da ciò che devi modificare,maggiorare,sostituire per ottenere delle prestazioni La turbina non la monti li cosi a pera....