147 2.0 ts selespeed dubbi Cavalleria

mix

Nuovo Alfista
19 Maggio 2008
1
0
1
34
BL
Regione
Veneto
Alfa
147 GTA
Motore
3.2
salve a tutti, ultimanmente ho il pensiero fisso di voler aggiungere un po di cavalli alla mia 147 con selespeed che in salita manca di quel po di brio che in piu ....però così a occhio mi è venuto il dubbio del cambio....quanti cavalli posso aumentare senza rischiare di rovinare il selespeed e per quanto riguarda la frizione ne esistono piu prestazionali per l' incremento di potenza??grazie mille
 

Mauri Q2

Alfista principiante
27 Aprile 2007
4,630
22
39
33
TA
Regione
Puglia
Alfa
147
Motore
1.9 M-Jet Q2
Ciao benvenuto passa di qui poi grazie
Presentazioni nuovi iscritti - Club Alfa Italia - Alfa Romeo Forum
e poi nella tua scheda hai scritto che hai la GTA...
250 cavalli non ti bastano??????
che devi scalare l'Everst?!?!?!?!?! :D
 
C

celicared

Utente Cancellato
riguardo alla frizione poso dirti che esistono dei kit sport in cui ti viene fornito tutto il necessario, dalla frizione al pressa disco e altri componenti, se rimappi rischi di rovinare per prima proprio la frizione, mentre per questultima decisione prima parla con qualche esperto in materia e poi fai le tue considerazioni che a mio parere stiano al di sotto dei 20 cavallini...
 

marcoboss156

Alfista principiante
12 Gennaio 2008
1,486
3
39
35
TO
Regione
Piemonte
Alfa
147 GTA
Motore
3.2i V6 24V SELESPEED
Tanto se guadagnerai 10 veri cavalli sarà tanto il meglio lo avrai come erogazione quindi non credo che avrai problemi al cambio;)
 

147 TI

Alfista principiante
12 Aprile 2008
166
0
16
37
MI
Regione
Lombardia
Alfa
147
Motore
1.6 TS - 120 CV
quoto mauri q2...
se hai la GTA personalmente la lascerei così com'è...
 

lybra

Alfista principiante
15 Ottobre 2006
1,336
14
39
RM
Regione
Lazio
Alfa
Alfetta GTV
ma hai una GTA!!!
se la rimappi prendi si e no 3 cavalli...

piuttosto schiaffaci un Q2...e vai che è un piacere...
 
L

lelesch81

Utente Cancellato
Ti consiglio di non toccare la mappa del motore..

il selespeed come robustezza della meccanica del cambio è pari al manuale, l'unico neo possono essere provocati dal connettore che collega centralina notore/BC al robottino del cambio.

Goditela così com'è..
 

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