1750 GT 1S: Impianto frenante

[1750 GT]

Ciao a tutti,

sono da una settimana possessore di una 1750 prima serie, :eclipsee_Victoria: praticamente mai restaurata, tutta originale in condizioni eccellenti, e sempre seguita a livello di manutenzione.
Tuttavia, ho un dubbio. Ho già guidato altre auto d'epoca (non Alfa), e sono ben consapevole dei limiti che hanno gli impianti frenanti di una volta, però vorrei capire se è normale dover esercitare una consistente pressione sul freno nonostante la presenza del servo.
Fatto salve le pasticche che sono ok, vorrei capire se è l'auto che frena così o magari devo revisionare il servo.
Voi che esperienze avete?

Francesco

 

[AUDACE]

La GT (prima serie soprattutto) aveva quel genere di reazione al pedale del freno...ora, non avendola provata, non posso dirti con certezza se sia nella norma o meno. Comunque la frenata è buona? Cioè, a parte la forza che devi esercitare sul pedale, frena bene? Se la risposta è SI, potrebbe essere nella norma...al limite controlla l'olio lo spurgo dell'impianto frenante.

 

[1750 GT]

La GT (prima serie soprattutto) aveva quel genere di reazione al pedale del freno...ora, non avendola provata, non posso dirti con certezza se sia nella norma o meno. Comunque la frenata è buona? Cioè, a parte la forza che devi esercitare sul pedale, frena bene? Se la risposta è SI, potrebbe essere nella norma...al limite controlla l'olio lo spurgo dell'impianto frenante.

Grazie per la risposta. In realtà la frenata è abbastanza buona, ma per ottenere il massimo devo fare una "doppia pompata" sul pedale.
Seguirò il tuo consigli di fare uno spurgo, vediamo che succede....

Francesco

 

[AUDACE]

Tienici aggiornati...vedremo di consigliarti al meglio...