Alfa 156 - KO frecce, clima, alzacristalli.

[stefanojoy]

Ragazzi,

ho proprio bisogno di aiuto....sabato stavo guidando la mia alfa 156 2.0 ts quando ho notato che nessun finestrino funzionava piu', cosi' come la ventilazione, le frecce, il termometro esterno, gli specchietti....ho chiamato un mio conscente meccanico in alfa e sono andato da lui. Ha guardato i fusibili e ne ha trovato 1 o 2 rotti (ora non ricordo esattamente). Mettendo quello nuovo i finestrini funzionavano senonche' appena si toccava quello del guidatore saltava di nuovo. Ha quindi smontato la portiera, tolto il motorino, sollevato il cristallo e lo ha bloccato con dei legnetti in posizione alzata.

Tutto bene fino a questa sera....gli altri finestrini andavano, le frecce pure, il clima pure ecc ecc, tutto era normale, quando ad un certo punto ho voluto mettere la freccia e....nulla.....sono nella stessa situazione di ieri....niente alzacritalli, niente frecce, niente, ventilazione/clima ecc ecc.....

cosa puo' essere????

 

[Max156GTA]

davvero un bel problemino rognoso. dovresti controllare se in tutto il circuito delle freccie e degli alzacristalli c è qualche corto circuito e poi ovviamente eliminarlo. senza freccie e alzacristalli non puoi stare :decoccio:

 

[M@urizio]

Ragazzi,

ho proprio bisogno di aiuto....sabato stavo guidando la mia alfa 156 2.0 ts quando ho notato che nessun finestrino funzionava piu', cosi' come la ventilazione, le frecce, il termometro esterno, gli specchietti....ho chiamato un mio conscente meccanico in alfa e sono andato da lui. Ha guardato i fusibili e ne ha trovato 1 o 2 rotti (ora non ricordo esattamente). Mettendo quello nuovo i finestrini funzionavano senonche' appena si toccava quello del guidatore saltava di nuovo. Ha quindi smontato la portiera, tolto il motorino, sollevato il cristallo e lo ha bloccato con dei legnetti in posizione alzata.

Tutto bene fino a questa sera....gli altri finestrini andavano, le frecce pure, il clima pure ecc ecc, tutto era normale, quando ad un certo punto ho voluto mettere la freccia e....nulla.....sono nella stessa situazione di ieri....niente alzacritalli, niente frecce, niente, ventilazione/clima ecc ecc.....

cosa puo' essere????

Probabilmente hai i fili del connettore che collega la portiera al telaio che si toccano e fanno corto... magari nel momento in cui hai smontato il motorino (a porta aperta) non si toccavano...

Prova il motorino al banco, se è guasto te ne accorgi subito.

:decoccio:

 

[nino 78]

Sicuramente è un problema di corto,sono d'accordo con Maurizio per quanto riguarda il controllo dei connettori della portiera.

 

[stefanojoy]

Allora ragazzi, oggi sono andato ancora dal mio amico in alfa che ha provato il motorino (bruciato). Ha verificato il fusibile da 7.5 ed era di nuovo saltato. Appena collega lo spinotto dell'alzacristalli del guidatore e si tocca il pulsantino salta tutto. Dice che c'e' un corto nella matassa dei fili che dal pulsantino arrivano dentro. Ho provato a snastrare il blocco dei fili che parte da li' ma e' un casino, ci sono giunzioni e poi mi chiedo...una volta arrivato tra corpo macchina e porta come cavolo farei a proseguire??? Non esiste qualche strumento che ti indica almeno quale sia il filo responsabile? Ora mi ha scollegato lo spinotto del finestrino guidatore e per ora ha retto. Un elettrauto mi ha detto che nella 156 i fili dalla portiera guidatore fanno tutto il giro della macchina (portiera dietro lato guida, portiera dietro lato passeggero, portiera davanti passeggeri ecc ecc), quindi che dovrebbe smontarmi meta' macchina per trovare il corto.... vi risulta???

 

[celicared]

prova con il tester in modalità "continuità" a verificare a coppie i cavi (se ad es il cavo A con il cavo B fanno alzare la lancetta, allora hanno parti a contatto)
se il problema è invece ad es. un cavo sguainato che tocca la lamiera beh sono cavoli
Mi lascia riflettere una cosa: se stacchi il connettore dietro lo sportello, se salta il fusibile il danno è altrove, se permane potrebbe essere confinato allora alla portiera. (se chiudendo con le mani la sicura rimane ok ma salta solo abbassando il vetro allora dovresti seguire la linea quella)

 

[Max156GTA]

pensandoci bene potrebbero essere dei fili che hanno scaldato e visto che sono messi in fascio potrebbero essersi "sciolti" tra loro. prova come ha detto Celicared con il tester a trovare il filo, o i fili, che fanno corto tra loro. quando sai qualio sono non ti resta altro che cercare il punto in cui c è il corto :decoccio:

 

[stefanojoy]

Grazie a tutti dell'interessamento!

Be' per ora sto girando col finetrino lato guida bloccato con due pezzettini di legno e con lo spinotto che lo comanda staccato dal blocco pulsanti. Il resto della portiera e' nel bagagliaio. Ho cominciato a snastrare il gruppo di fili che proviene dallo spinotto dell'alzacristalli lato guida, ma dopo poco si uniscono tutti ed e' un gran casino. Sono arrivato fino quasi alla portiera, ma sembrano tutti in ordine, nuovi e perfetti....mah! Dopo la portiera c'e' uno spinotto, quindi altri fili che entrano nella macchina e non ho idea di dove vadano. C'e' qualche elettrauto che mi ha detto che da li' fanno tutto il giro della macchina, cioe' finestrino posteriore sx, finetsrino post dx, finestrino ant dx e centralina....quindi per controllarli mi hanno detto che dovrebbero smontare mezza macchina (e vi lascio immaginare il costo della sola manodopera!!! ), vi risulta???


Celicard non ho ben capito il discorso della sicura....con lo spinotto del finestrino lato guidatore staccato dal pulsantino tutto funziona alla perfezione.....eccetto ovviamente il finestrino ahhh!!!

 

[Blackjack]

prova con il tester in modalità "continuità" a verificare a coppie i cavi (se ad es il cavo A con il cavo B fanno alzare la lancetta, allora hanno parti a contatto)

Piccolo OT: Lancetta??? Celicard ma che tester usi? saranno 25 anni che esistono quelli digitali!

 

[M@urizio]

Piccolo OT: Lancetta??? Celicard ma che tester usi? saranno 25 anni che esistono quelli digitali!

Ehm i puristi vanno ancora a lancette... .:blink:.

Anche i contagiri esistono digitali ma se vuoi leggere istantaneamente il regime devi usare gli analogici... :grinser002:

:decoccio:
:decoccio: