Alfa 166 - Pompa benzina va o non va ?

[ciuffo]

Visto che non mi parte la macchina vorrei capire se c'e' un modo pratico per capire se la pompa benzina funziona oppure se e' lei la causa della mancata accensione .

 

[M@urizio]

Visto che non mi parte la macchina vorrei capire se c'e' un modo pratico per capire se la pompa benzina funziona oppure se e' lei la causa della mancata accensione .

Se non hai uno strumento di misura puoi solo capire se gira ma non saprai mai se è lei la causa del guasto.

Indicativamente nel vano motore dovresti avere un attacco rapido da staccare per vedere se arriva benzina, come ripeto, se la pressione è sufficiente lo puoi solo stimare ad occhio...

Attenzione che la pompa "spara" circa 120 l/h e potrebbe essere pericoloso far questa verifica....

Prima di tutto ti converebbe verificare se arriva tensione alle candele....

PS hai antifurti che possano interrompere la corrente? Il code và?

:decoccio:

:decoccio:

 

[ciuffo]

Ho un tester come strumento . Il code va ( ho cambiato anche chiave per sicurezza ma non dovrebbe essere quello il prb ) . Motorino avv. gira perfettamente ....luce EOBD accesa . Ho L'impianto a GPL ed ho provato a farla partire a GPL ,ma niente non ne vuol sapere. ( forse sbaglio , ma nel caso fosse guasta la pompa benzina , partire gpl dovrebbe escluderla vero ? e' che non sono certo che la commutazione a GPL avvenga effettivamente ecco perche' la prova del nove sulla verifica funzionalita' della pompa ) . 3 giorni fa aveva fatto lo stesso problema , ma poi senza apparentemente aver fatto nulla e' partita . Poi mentra andavo e' uscita la spia EOBD .....poi l'ho fermata a casa ....e non e' piu' partita . Io dubito che sia il sensore del giri motore ( mi sa che anche la 166 precedente mi avesse fatto lo setsso scherzo) .

 

[M@urizio]

Ho un tester come strumento . Il code va ( ho cambiato anche chiave per sicurezza ma non dovrebbe essere quello il prb ) . Motorino avv. gira perfettamente ....luce EOBD accesa . Ho L'impianto a GPL ed ho provato a farla partire a GPL ,ma niente non ne vuol sapere. ( forse sbaglio , ma nel caso fosse guasta la pompa benzina , partire gpl dovrebbe escluderla vero ? e' che non sono certo che la commutazione a GPL avvenga effettivamente ecco perche' la prova del nove sulla verifica funzionalita' della pompa ) . 3 giorni fa aveva fatto lo stesso problema , ma poi senza apparentemente aver fatto nulla e' partita . Poi mentra andavo e' uscita la spia EOBD .....poi l'ho fermata a casa ....e non e' piu' partita . Io dubito che sia il sensore del giri motore ( mi sa che anche la 166 precedente mi avesse fatto lo setsso scherzo) .

Per verificare la pompa della benzina servirebbe un manometro...

Visto che hai un tester e che sicuramente lo saprai usare, io controlla se arriva tensione sulle bobine dell'elettrovalvola del gas, se i fusibili sono in ordine, se senti la commuttazione, tanto per iniziare....

:decoccio:

:decoccio:

 

[ciuffo]

Fusibili Ok e si sente la commutazione . C'e' un modo per ingannare la centralina se il sensore dei giri e' fuori uso ? Ho provato a togliere la batteria per un oretta ,,,,ma non e' cambiato nulla .

 

[M@urizio]

Fusibili Ok e si sente la commutazione . C'e' un modo per ingannare la centralina se il sensore dei giri e' fuori uso ? Ho provato a togliere la batteria per un oretta ,,,,ma non e' cambiato nulla .

No, non c'è....

Provalo con l'Ohmetro, a memoria mi pare devaavere una resistenza pari a 5-800 Ohm.

Dici che il problema non dovrebbe essere nel code, ma si spegne la spia del code quando inserisci la chiave?

La spia EOBD a motore spento deve essere accesa.


:decoccio:

:decoccio:

 

[SalvatoreAlfa]

quando si gira il quadro si sente un sibilo...quella è la pompa ...se non si sente potrebbe essere lei l'indiziata...
250-300€ la spesa...