Mah io sono per l’automatico… però sì. Invece siamo arrivato al ridicolo degli allestimenti “Villa d’Este” che sono molto curati, ma potevano serenamente chiamarsi Lusso o qualcosa di più semplice. Poi c’è Estrema, Sportiva (credo sia in Belgio), Sprint, Veloce e combinazioni varie. Ogni anno, un giro diverso, tutta fuffa perché dell’auto non cambia nulla. Abbiamo molto da imparare dai crucchi.
quella che ho comprato io a suo tempo, a meno di 30k nuova da immatricolare... sembra passato un secolo!
Sinceramente non so se sui nomi possiamo imparare dai crucchi, in quanto le loro auto sono distinte da numeri e non da nomi che magari rievochino il passato, ma su questo punto non c'è storia, per quanto riguarda I nomi, si, batterei sui classici super, sprint e ti che sono universalmente riconosciuti, a mio modo di vedere dovrebbero dare più libertà di configurazione, e non vincolare un pacchetto solo ad un cerchio e così via...
Sinceramente anche a me il cambio automatico non piace, o meglio non piaceva. Prima di possedere la Giulia avevo provato alcune volte auto con cambi automatici (tra cui anche un Mercedes coupè di diversi anni fa), e la guida non mi era proprio piaciuta. Poi volendo acquistare la Giulia benzina non avevo molta scelta e ho confidato in un'evoluzione positiva della tecnologia, anche perchè leggevo solo commenti entusiastici sul cambio della Giulia. E devo dire che le aspettative sono state addirittura superate. Il cambio di Giulia è eccellente e neppure lontano parente di quelli che avevo provato prima. Sembra che ti legga nella mente e cambia esattamente quando vorrei cambiare io. Devo dire che uso pochissimo anche le palette, perchè praticamente da subito si possono gestire le cambiate solo con l'acceleratore, sia che si voglia guidare tranquilli, sia che si voglia guidare sportivi.
