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Senza dubbio i sedili della Giulia non sono il suo fiore all’occhiello, dal mio punto di vista necessitano di una particolare regolazione prima di essere comodi, sedile arretrato e schienale molto reclinato
Che materiali sta riciclando Tesla se le producono da pochi anni?
La filiera del riciclo sta partendo appena ora e di certo per anni e anni coprirà una quota modesta del fabbisogno, tanto che gli amici di Musk andranno a scavare in ambienti delicatissimi pur di soddisfare il fabbisogno di materie prime:
Cosa ci fanno Jeff Bezos e Bill Gates in Groenlandia?
Jeff Bezos e Bill Gates sono tra i sostenitori di un nuovo progetto per l'estrazione di nichel, cobalto, platino e rame. Si usa l'intelligenza artificiale
Hai ragione, un’inezia. Non è sufficiente l’esistenza della tecnologia, deve stare in piedi economicamente, quella di Musk non è una ONGricicla il 90% di quello che c'è in una batteria, non il 90% delle batterie esauste
Tesla ora ricicla le sue batterie esauste: efficienza al 92%, recuperate quasi 2.000 tonnellate di materie prime
Nel rapporto di sostenibilità 2020 Tesla ha reso noti i suoi progressi anche sul fronte del riciclo delle batterie. Il processo utilizzato recupera il 92% del materiale, risparmiando migliaia di tonnellate di materie primeauto.hwupgrade.it
Ad oggi l'articolo parla di 2000 tonnellate, un inezia. E non parla nemmeno di quanto si spenda per riciclare un tasso così elevato di materiale da una batteria. Ma ciò dimostra che la tecnologia del riciclo c'è.
Non conosco il tipo di auto, ma di sedili confortevoli ho una buona esperienza, di seguito i sedili ( oggi ) della mia X TYPE:
L’abito non fa il monaco, una volta trovata la regolazione non sono affatto male, anzi, ne sto avendo riprova in questi giorni in cui sto facendo parecchi km anche su strade tortuose senza stancarmi. Devo però ammettere che ci ho messo un po’ a trovare la posizione adatta, un po’ a causa della mancanza della regolazione lombare che mi obbligava a stare “insaccato” con la schiena ed un po’ a causa della presenza del cambio manuale che richiedeva un movimento innaturale per essere manovrato: reclinando in modo accentuato il sedile ho trovato la posizione perfetta e risolto entrambi i problemi, sento l’auto in pugno, anche se così “rubo” un po’ di spazio ai posti dietro
Senza sedili elettrici le regolazioni sono sono due, altezza e inclinazione, francamente mi aspettavo almeno un regolazione lombare di base con i sedili misto pelle, l’ho scoperto quando è arrivata, per tale ragione non meritano un voto altoconcordo. Ci ho messo un sacco a trovare la posizione giusta, soprattutto per il lombare. Nelle auto precedenti avevo solo una regolazione lombare, nella giulia ce ne sono 4 (due cuscini, superiore e inferiore, e li si può gonfiare indipendentemente sui sedili sportivi). Ci ho messo non poco a trovare la configurazione esatta che non mi facesse venire mal di schiena dopo un ora.
Inoltre, la regolazione lombare non rientra nelle memorie del sedile
