Alfa Gt 41.9 jtd Problemi frizione pedale a rimane a fine corsa

[dannyshow]

Ciao a tutti,<BR>da un paio di settimane circa ho cominciato a notare che il pedale della frizione della mia Alfa GT non si comporta piu' come ha sempre fatto.<BR>Premetto che ho preso l'auto da 6 mesi a 110.000 km,non sapendo se erano stati eseguiti dei lavori di manutenzione.<BR>Fino a&nbsp;1 mese&nbsp;fa la macchina e' andata perfettamente,poi sono cominciati i guai.<BR>-A 120.000 km mi si e' rotta la cinta di distribuzione(per fortuna le valvole si sono salvate,ma non i bilancieri), 1000 euro di spesa.<BR>-La settimana scorsa ho trovato, di mattina, i finestrini completamente tirati giu' e ovviamente la notte aveva piovuto a dirotto.Vi lascio immaginare solo&nbsp;come&nbsp;l'ho trovata....e vabbe'. Ancora devo capire come mai e' successo ,perche' io la controllo ogni volta che la chiudo.<BR>-Oggi,tornando al punto principale,la ciliegina sulla torta...Non mi entravano piu' le marce.E gia', come sopracitato, da 2 settimane mi dava problemi.Il pedale a volte rimaneva giu',i primi 5-6 cm andava a vuoto e le marce entravano a forza.Fino ad oggi che non riuscivo a mettere nemmeno la prima se non a motore spento.<BR>Ho&nbsp;consultato il forum e ho visto che a parecchi di voi il problema era il ripetitore.<BR><BR>Sono andato da un meccanico&nbsp;di un mio amico(tutto in seconda)&nbsp;e me l'ha cambiato,mettendo l'olio e facendo lo spurgra&nbsp;riesco a camminarci ma le marce entrano forzando la leva del cambio ed il pedale come al solito per i primi 5 cm va a vuoto.In pratica mi fa le stesse cose che mi ha fatto negli ultimi 2-3 giorni.<BR>Sarebbe il caso di rifare tutta la frizione o c'e' qualche salvezza piu' conveniente???<BR>Non si puo' guidare in questo modo.<BR><BR>

 

[Pietro]

re: Alfa Gt 41.9 jtd Problemi frizione pedale a rimane a fine corsa

perchè il problema potrebbe essere un altro. la frizione ha anche una pompa subito dietro il pedale. E nel 99% dei casi quando il pedale rimane abbassato non è il ripetitore da sostituire ma la pompa. Il tuo meccanico sarà anche tuo amico, ma nn è un gran meccanico... Inoltre con tutte ste rogne mi sa che la tua macchina di km ne aveva 210.000 ...

 

[dannyshow]

Io non ci capisco molto,comunque hanno messo la mano sotto il pedale per vedere se trasudava l'olio.
Oggi purtroppo devo lavorare e non posso far niente.
Lunedi' la porto dal meccanico di mio padre o direttamente all'Alfa e scopriremo (spero) il problema.

 

[dannyshow]

Allora,l'ho portata stamattina all'Alfa e mi hanno detto che sicuramente e' la pompetta sotto al pedale.
Lunedi' prossimo ie la lascio e in serata la vado a riprendere,poi vedremo se si risolvera' la situazione.

 

[Pietro]

vedrai che si risolve sicuramente.
Solo mi spiace per i soldi spesi per il ripetitore, che al 99% non serviva sostituire. Tra l'altro quando la pompa rimane a fondo raramente trasuda olio in quanto la causa del problema è tutt'altro.
ciao

 

[dannyshow]

Il ripetitore era rotto davvero,la parte di gomma era bucata.Poi comunque sia mi e' costato 20 euro dal mio amico.

 

[Pietro]

la gomma bucata?
intendi il soffietto che copre il comando? quelli si bucano dopo 6 mesi.
ma non ne compromette affatto il funzionamento. Il problema è se si usurano i gommini del pistoncino interno. Comunque se il pedale fa il suo lavoro ma la frizione non stacca il problema è il ripetitore. se invece il pedale resta a fine corsa è la pompa. Lo sanno tutti i meccanici veri.
ciao

 

[dannyshow]

Bene piu' apprendo e meglio e'.
La cosa che non mi spiego e' il fatto che prima non mi entravano piu' le marce e cambiando il ripetitore si.Pero' non entrano bene e devo spingere il pedale a fondo per non grattare.All'alfa mi hanno detto che va cambiata anche la pompetta.
Solo martedi' quando la riprendero' sapro' il vero problema.

 

[Pietro]

il problema come ti ho detto è la pompa. Sostituendo il ripetitore (che comunque non era più al 100%) con uno nuovo hai solo in piccola parte migliorato il problema. Infatti alla fine con la pompa nuova tutto sarà a posto.
ciao

 

[dannyshow]

Finalmente dopo 3 giorni mi hanno ridato la mia GT.Dovevano cambiare solo la pompa e invece alla fine hanno cambiato anche il flessibile che va dalla pompa al ripetitore perche' mi hanno detto che era rotto. Totale 259 euro! Almeno ora sembra che vada bene...