Ciao a tutti ... Ecco la mia 156 rimessa a nuovo 
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... Alfa Romeo 156 - 2.0 JTS Distinctive - Grigio Sterling - 2003 - NA
- Autore discussione MaxTheMad
- Data d'inizio
AlfaAngel91
Alfista principiante
turbodiesel
Alfista Intermedio
Ciao a tutti ... Ecco la mia 156 rimessa a nuovo
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Ottimo lavoro complimenti è in gran salute
Alfa156T.Spark
Alfista principiante
Grazie mille ... Lo scarico della JTS è in comune con la 2.5 v6 ( silenziatore centrale e terminale ) ... per cui è già cosi' ... con il terminale cromato che copre il tubo di scarico ( lo copre totalmente e si vede il tubo originale dall'interno ) ...
Per i cerchi ... Si forse stanno meglio sulla prima serie, ma sinceramente preferisco questi agli altri 16 a raggi ...
Per quanto riguarda l'anteriore ho sostituito le mostrine dei fendinebbia con quelle non verniciate ( disegno aggiornato al 2005 ) ( fanno piu' racing ... ) e in piu' ho montato le frecce laterali trasparenti a fondo nero della depo ...
Per quanto riguarda il motore, ho smontato e ripulito con lo spray tutte le connessioni elettriche ( debimetro, accelleratore, prese a 24 pin in alto nel vano motore ) e sostituito: debimetro ( originale bosch ), filtro aria con sprintfilter in poliestere, candele con Denso IK20.
Adesso minimo regolarissimo e va bene ... Un consiglio per tutti i possessori di JTS ... Munitevi di un programma che legge i parametri della centralina ( io uso FiatEcuScan licenziato e mi trovo benissimo ), perche' per non avere errori centralina su lambda, accelleratore e debimetro tutte le connessioni elettriche devono essere perfette.
... Lo scarico della JTS è in comune con la 2.5 v6 ( silenziatore centrale e terminale ) ... per cui è già cosi' ... con il terminale cromato che copre il tubo di scarico ( lo copre totalmente e si vede il tubo originale dall'interno ) ... Per i cerchi ... Si forse stanno meglio sulla prima serie, ma sinceramente preferisco questi agli altri 16 a raggi ...
Per quanto riguarda l'anteriore ho sostituito le mostrine dei fendinebbia con quelle non verniciate ( disegno aggiornato al 2005 ) ( fanno piu' racing
... ) e in piu' ho montato le frecce laterali trasparenti a fondo nero della depo ...Per quanto riguarda il motore, ho smontato e ripulito con lo spray tutte le connessioni elettriche ( debimetro, accelleratore, prese a 24 pin in alto nel vano motore ) e sostituito: debimetro ( originale bosch ), filtro aria con sprintfilter in poliestere, candele con Denso IK20.
Adesso minimo regolarissimo e va bene
... Un consiglio per tutti i possessori di JTS ... Munitevi di un programma che legge i parametri della centralina ( io uso FiatEcuScan licenziato e mi trovo benissimo ), perche' per non avere errori centralina su lambda, accelleratore e debimetro tutte le connessioni elettriche devono essere perfette.Ah dimenticavo ... Posteriore ... montato sensori di parcheggio metasystem activepark 4 ... li consiglio vivamente a tutti ... costano di piu', ma funzionano benissimo ... ( sono gli stessi che monta la 159 ) ....
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Modifica aspirazione "tubo carabinieri", cat 200 celle brain, centrale silenziato e terminale SuperSprint ...
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