Alfa Romeo Stelvio 2.2 MJTD 210Cv AT8 Q4 Super Blu Montecarlo Svizzera

[clud]

Non me ne vogliano le 2 figliole di rosso vestite ma, la "mamma" è troppo bella, che pulizia delle forme, proporzioni perfette, è un'opera d'arte: è impossibile trovare una forma-luce-ombra-cromatura fuori dal contesto; come abbiamo fatto con opere d'arte simili a metterci tutti questi anni per fare un Museo degno.

Questa è Storia ragazzi, Storia industriale...

merci

 

[clud]

merci

fatti l'ingrandimento a misura....

 

[clud]

fatti l'ingrandimento a misura....

il Genio di Pininfarina

 

[clud]

Non me ne vogliano le 2 figliole di rosso vestite ma, la "mamma" è troppo bella, che pulizia delle forme, proporzioni perfette, è un'opera d'arte: è impossibile trovare una forma-luce-ombra-cromatura fuori dal contesto; come abbiamo fatto con opere d'arte simili a metterci tutti questi anni per fare un Museo degno.

Questa è Storia ragazzi, Storia industriale...

troppo gentile: trattasi di bisnonna.

 

[fabryvet]

La Giulietta spider non si discute! Capolavoro assoluto! Complimenti al proprietario!

 

[clud]

La Giulietta spider non si discute! Capolavoro assoluto! Complimenti al proprietario!

si tratta di una Giulia spider in grigio grafite.
1600 bialbero, 5 marce

la Gliulietta era 1300 bialbero 4 marce

per i complimenti, ringrazio ma non ho meriti particolari.

 

[fabryvet]

si tratta di una Giulia spider in grigio grafite.
1600 bialbero, 5 marce

Ops, mi ero perso la feritoia sul cofano che la rende riconoscibilissima! Personalmente mi piace ancora di più!

 

[clud]

Ops, mi ero perso la feritoia sul cofano che la rende riconoscibilissima! Personalmente mi piace ancora di più!

è una finta presa d'aria. la giulietta aveva un profilo cromato longitudinale.
anche il volante è diverso: Giulia a tre razze doppie, Giulietta a due razze bicolore con cerchio cromato. il fondo scala tachimetrico a 220 contro i 180.
questa in foto è di transizione: indicatori a spillo come la Giulietta, successivamente a lancia.

 

[fabryvet]

è una finta presa d'aria. la giulietta aveva un profilo cromato longitudinale.
anche il volante è diverso: Giulia a tre razze doppie, Giulietta a due razze bicolore con cerchio cromato. il fondo scala tachimetrico a 220 contro i 180.
questa in foto è di transizione: indicatori a spillo come la Giulietta, successivamente a lancia.

La conosco bene da appassionato di auto d'epoca. Sono solo stato tradito dalle dimensioni dello schermo dello smartphone
La mia Stelvio rossa (appena arriverà) affiancherà quest'altra rossa

 

[clud]

Bella! è una delle versioni piu' pulite, senza quel terribile spoiler posteriore che ne appesantiva tutta la linea. dal volante, che non vedo bene, direi 1300.