Ciao a tutti sono da poco iscritto al forum; posseggo una 147 1.9 JTDM 120cv del 2007 e vorrei dei consigli per apportare qualche piccola modifica per aumentare le prestazioni senza spendere molto e senza rimappare la centralina...insomma qualcosa di leggero per recuperare un po di cavalli senza esagerare....vi ringrazio in anticipo e aspetto qualche risposta interessante visto il prestigio e la competenza del forum....ciaoo
Aumentare prestazioni 147 JTDm 120cv senza rimappare
- Autore discussione s.filippo
- Data d'inizio
Re: AUMENTO PRESTAZIONI 147JTDM 120cv SENZA RIMAPPARE
ciao, per me oltre che a mettere un filtro aria piu permeabile tipo il bmc a pannello non puoi fare.. tutto è gestito dall'elettronica ormai, persino se vuoi eliminare l'egr (per dargli un po piu di brio in basso) non puoi perchè deve essere prima disattivata da mappa.. puoi mettere cio che vuoi, ad esempio turbina, intercooler, scarico ma senza rimappare l'auto andrà peggio perchè non sfrutta a pieno nemmeno i componenti originali figurati dei componenti migliori.
ciao, per me oltre che a mettere un filtro aria piu permeabile tipo il bmc a pannello non puoi fare.. tutto è gestito dall'elettronica ormai, persino se vuoi eliminare l'egr (per dargli un po piu di brio in basso) non puoi perchè deve essere prima disattivata da mappa.. puoi mettere cio che vuoi, ad esempio turbina, intercooler, scarico ma senza rimappare l'auto andrà peggio perchè non sfrutta a pieno nemmeno i componenti originali figurati dei componenti migliori.
OfficinaTorelli
Operatore del settore
Re: AUMENTO PRESTAZIONI 147JTDM 120cv SENZA RIMAPPARE
una mappatura eseguita con criterio non arreca danni ne al motore, ne alla meccanica in generale.
Studiata e sviluppata sul banco prova a rulli ti consente inoltre di ottenere una curva di coppia che si adatta alle tue esigenze ed al tuo stile di guida.
Se hai bisogno di altre informazioni, chiedi pure; è il mio lavoro. ;-)
una mappatura eseguita con criterio non arreca danni ne al motore, ne alla meccanica in generale.
Studiata e sviluppata sul banco prova a rulli ti consente inoltre di ottenere una curva di coppia che si adatta alle tue esigenze ed al tuo stile di guida.
Se hai bisogno di altre informazioni, chiedi pure; è il mio lavoro. ;-)
OfficinaTorelli
Operatore del settore
Re: AUMENTO PRESTAZIONI 147JTDM 120cv SENZA RIMAPPARE
come da convenzione con Club Alfa il costo della mappatura è di 250€, inclusa prova al banco pre e post modifica e diagnosi totale iniezione pre e post modifica.
come da convenzione con Club Alfa il costo della mappatura è di 250€, inclusa prova al banco pre e post modifica e diagnosi totale iniezione pre e post modifica.
Re: AUMENTO PRESTAZIONI 147JTDM 120cv SENZA RIMAPPARE
io ho una 147 1.9 120cv jtd vorrei rimapparla a me basterebbero 20 cavalli in piu e vorrei montare uno scarico Terminale Doppio Scarico Ragazzon Alfa 147 NEW comporta dei rischi per la macchina vi ringrazio in anticipo
io ho una 147 1.9 120cv jtd vorrei rimapparla a me basterebbero 20 cavalli in piu e vorrei montare uno scarico Terminale Doppio Scarico Ragazzon Alfa 147 NEW comporta dei rischi per la macchina vi ringrazio in anticipo
Re: AUMENTO PRESTAZIONI 147JTDM 120cv SENZA RIMAPPARE
Ciao, la migliore cose e' rimappare la centralina ma di tutti i suoi valori che sono almeno una 20 di mappe!
Sono pochi che sanno il fatto loro e sa mettere mani sulle centraline:
se hai intenzione di farlo ti mando il numero.
Di dove sei?
Io l'ho fatta alla mia 147 JTDm come la tua stesso anno da 120 cv sono passato a 155 cv dichiarati con una velocita' massima di 225 km/h
chiusa la egr e aumentato tutti i parametri dalla pressione della turbina al corpo farfallato...dall' entrata dell'aria a quella del gasolio.
La mia centralina ha circa 30 mappe e l'80 % di chi ti fa la rimappa ti cambia 3 valori
Pressione turbina, entrata gasolio e non tutti adeguano l'entrata dell'aria.
Ma in questo modo oltre che la macchina ti fuma come un TIR perdi affidabilita'!
Spero di essere stato esaudiente.
- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -
anch'io ho rifatto lo scarico "ARTIGIANALE" doppio scarico con codini cromati da 80 tondi...eliminato il terminale
tranquillo ke nn fa casino ha solo un sound piu' pieno e recuperi un paio di cv xke' e' piu' libero come scarico. Io sono della provincia di brindisi e ho speso 80 euro fatto tutto in acciaio! Nn devi modificare niente in centralina tranquillo
Ciao, la migliore cose e' rimappare la centralina ma di tutti i suoi valori che sono almeno una 20 di mappe!
Sono pochi che sanno il fatto loro e sa mettere mani sulle centraline:
se hai intenzione di farlo ti mando il numero.
Di dove sei?
Io l'ho fatta alla mia 147 JTDm come la tua stesso anno da 120 cv sono passato a 155 cv dichiarati con una velocita' massima di 225 km/h
chiusa la egr e aumentato tutti i parametri dalla pressione della turbina al corpo farfallato...dall' entrata dell'aria a quella del gasolio.
La mia centralina ha circa 30 mappe e l'80 % di chi ti fa la rimappa ti cambia 3 valori
Pressione turbina, entrata gasolio e non tutti adeguano l'entrata dell'aria.
Ma in questo modo oltre che la macchina ti fuma come un TIR perdi affidabilita'!
Spero di essere stato esaudiente.
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anch'io ho rifatto lo scarico "ARTIGIANALE" doppio scarico con codini cromati da 80 tondi...eliminato il terminale
tranquillo ke nn fa casino ha solo un sound piu' pieno e recuperi un paio di cv xke' e' piu' libero come scarico. Io sono della provincia di brindisi e ho speso 80 euro fatto tutto in acciaio! Nn devi modificare niente in centralina tranquillo
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