:decoccio:ciao a tutti!!!!!!!
ho dovuto vendere la mai bella 166 xchè troppo INGOMBRANTE per la mia nuova dimora, però nn ho tradito la mia passione, ho preso una bella 145 motore boxer del 97 (ringrazio il vecchio proprietario che l'ha tenuto come un gioiellino...). Volevo però alcuni consigli per un problema che ho riscontrato all'interno: quando chiudo la portiera, la luce resta sempre un po' accesa così la batteria comincia ad essere fiacca, cosa può causare questo? un'altra cosa, su questo modello, è possibile adattare un motore twinspark??? Un'ultimissima domanda, di solito quanto può durare in km un motore boxer come il mio sempre trattato bene?
Grazie già in anticipo a chi mi risponderà. Un bacione a tutti!!!!!! :: Abbraccio :.
Edit by Tenerone : corretto e specificato meglio oggetto, per favore evita le forme Aiutooooooo, ecc. Grazie, benvenuta e buon forum
andrea-cesenat:c'è una discussione che spiega in una panoramica come funziona a larghe linee il ciclo di ricarica
https://forum.clubalfa.it/schede-tecniche/76376-il-ciclo-di-ricarica-della-batteria-di-unauto.html
ho dovuto vendere la mai bella 166 xchè troppo INGOMBRANTE per la mia nuova dimora, però nn ho tradito la mia passione, ho preso una bella 145 motore boxer del 97 (ringrazio il vecchio proprietario che l'ha tenuto come un gioiellino...). Volevo però alcuni consigli per un problema che ho riscontrato all'interno: quando chiudo la portiera, la luce resta sempre un po' accesa così la batteria comincia ad essere fiacca, cosa può causare questo? un'altra cosa, su questo modello, è possibile adattare un motore twinspark??? Un'ultimissima domanda, di solito quanto può durare in km un motore boxer come il mio sempre trattato bene?
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andrea-cesenat:c'è una discussione che spiega in una panoramica come funziona a larghe linee il ciclo di ricarica
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